如今消费者选车越来越明智，购车不再是外貌协会，选车的时候会更加注重汽车的三大件，也就是汽车最重要的底盘、发动机和变速箱，这三大件也是一辆汽车的主要部件。

发动机对于一台车来说，重要性不言而喻。然而一台好的发动机如果不能匹配一台合适的变速箱也是白搭。 变速箱关系到发动机的动力能否高效、平顺的输出，进而也会影响驾驶乐趣、舒适性和燃油经济性等诸多方面，所以两款实力相当的车型都会因为搭载不同的变速箱而导致销量不同。今天大咖就来盘点一下几款全球公认技术比较牛的变速箱，和搭载这些发动机的知名SUV。

搭载变速箱：8AT

变速箱亮点：换挡平顺、操控精准

全新国产的X3车头的前双肾格栅变得更大，侧面新增了鲨鱼腮一般的散热开口，尾部的造型比较保守，尾灯的轮廓带有LED外框线条。内饰整个中控台微微向驾驶者倾斜，同时装备了12.3英寸的全液晶仪表盘、最新款的电子档杆。动力方面，全系标配了一台2.0T的涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱。

所搭载的8AT变速箱也是来自采埃孚的8HP变速箱系列，挡位个数越多，发动机输出功率的区域划分得就越细。这样可以随时保证发动机在最佳的工作状态。多了一个行星齿轮组，发动机转速与行驶状态的最优化匹配，意味着发动机提高了燃油经济性，理论油耗可以降低约3%。宝马的这台8AT变速箱调校的比较灵敏，换挡平顺，操控精准，这也赋予了宝马这个运动品牌真正的含义。

搭载变速箱：7挡DSG

变速箱亮点：换挡效率高、平顺性好

途观L采用了大众家族式的前脸设计，搭配镀铬条的装饰体现出它的高级感，给人一种敦实沉稳的感觉。大众一向中规中矩的内饰风格，在 途观L上也有所体现。动力方面，途观L搭载1.8升和2.0升涡轮增压发动机，并且全系搭配7挡双离合变速箱。

大众偏爱双离合变速箱，几乎旗下各类中高端车型都能看到这款7速DSG变速箱的身影，这种被用在赛车上的变速箱换挡效率和平顺性非常不错的，被大量的应用在民用车领域，涡轮增压加上DSG的传动效率和换挡速度，小排量也能带来不错的加速感受。所以，从技术上来说，这款7速DSG变速箱还是有一定的优势的。

搭载变速箱：CVT

变速箱亮点：省油、平顺性高

奇骏前脸使用了家族式设计，“V”型镀铬装饰件搭配黑色中网更显时尚和大气。内饰采用了软质材料包裹，整体档次比较高。方向盘采用平底式造型，按键排布比较规整。动力系统搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，传动方面除了低配的6MT变速箱就是匹配CVT变速箱。

日系品牌都喜欢用CVT变速箱，其中日产的CVT变速箱是数一数二的，至今为止，输出扭矩最大的CVT变速箱依然由日产保持，而且CVT变速箱在平顺性、省油方面的表现是有目共睹的，即便是最好的AT变速箱，都是比不了的，CVT变速箱最大的优势就是无级变速，变速过程中与发动机无缝对接，保证了功率输出和扭矩输出的平衡，同时，还能降低换挡过程中的噪音的问题。以日产CVT变速箱为代表的车型，也是省油和可靠的代名词。

搭载变速箱：爱信6AT

变速箱亮点：换挡平顺、经济性高

RAV4荣放是丰田在国内的当家紧凑级SUV产品，每月过万的销量，让它成为丰田旗下紧随卡罗拉之后，最畅销的产品。全新RAV4荣放可能会在2019年上市，整车技术以及内饰设计已经开始显现老态。整车有2.0L和2.5L发动机车型选择，2.5L车型搭载的是6AT变速箱。

由于丰田控股世界知名的变速箱品牌爱信，所以丰田旗下众多车型也都采用了这款6AT变速箱，也是目前公认的最好的一款6AT变速箱，平顺性与CVT变速箱几乎差不多，得益于爱信的6AT变速箱，丰田的车型经济耐用性都很不错，国产很多品牌也在用这款6AT变速箱。

搭载变速箱：6AT

变速箱亮点：换挡逻辑快、价格实惠

CX-5采用了马自达魂动设计理念，辨识度非常高，前脸设计提升了自身的颜值。内饰充满了立体感，悬浮式中控屏幕科技感十足，使用了MZD Connect多媒体系统，而且有CarPlay功能，日常使用很便利。

CX-5一直都提供2.0L、2.5L自然吸气发动机供消费者可选，与发动机匹配的传动系统是6速手自一体变速箱。这款变速箱换挡逻辑迅速，价格上比爱信的6AT实惠一些，所以，马自达自己很多车型都安装了这款其自行研发的6AT变速箱，一向追求操控性能的马自达，对这款6AT变速箱经行了自己的研发，能够在经济性和操控性二者平衡的状态下，达到一个最高的输出水准，因此，马自达的6AT变速箱也被粉丝称为“平民车里的跑车级变速箱”。

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