2018年Q3马上来到最后一周，作为上市公司的特斯拉，又要为一份好看的财报做最后的努力了，为了让财报数据更好看，马斯克可谓是使出了浑身解数，看看都用了哪些新招式促进交车，国内的造车新势力小板凳端起来学习哦。

在解决生产环节问题后，销售和交车环节正成为束缚特斯拉发展的枷锁，规模化交车对便捷的流程化操作提出更高的要求，每天交车1000台的难度远比每天交车100台的难度大。此前，车智君报道过特斯拉已进行组织架构调整，以应付大规模交车的到来。除此之外，还需要新举措来卖车和交车。

在洛杉矶地区，一位Model 3的预定者，收到了特斯拉当地配送经理Jeremy Pomp的邮件，主动提供的新上门服务——特斯拉直通车。

在邮件中，Pomp表示：“本周六和周日，我们将为您的家庭或办公室提供免费的特斯拉直通车服务。”这是一个令人兴奋的机会，您可以更快地得到您的车，而不必去接它，特斯拉的客户体验专家会把车开到您的家里或办公室。

作为一项新服务，特斯拉的配送经理Pomp表示，这项服务将在本周“免费提供”，此前，特斯拉CEO马斯克亲自测试了从工厂到客户了交付流程，显然这项服务得到了马斯克的认可，从原来只针对特斯拉佛里蒙特工厂周边地区客户，拓展到更大范围的客户。

马斯克表示：这种交车方式非常方便，甚至连保鲜膜都没有破坏就能完好无损的把产品交付给客户。

在9月中旬的时候，马斯克曾经宣布一项重大的促销政策，就是特斯拉的老车主，只要怂恿身边的朋友购买任何一款特斯拉的车型，都可以得到终身免费使用超级充电站的大礼包。

虽然当时马斯克在推特上说，这个促销政策是有限期的，并且以后不再有。不过，最新消息显示，这个政策恢复了。一位消息人士称，特斯拉的销售人员被授权想购买非性能版Model 3库存汽车的车主，提供为期一年的免费超级充电，前提是他们使用推荐代码购买，并且在月底前提货。

虽然没有之前终身免费的力度那么大，但是一年免费使用超级充电站也是一个很大的诱惑呀！显然，特斯拉推出这样的政策是针对库存车辆的，因为其生产了很多与客户订单不匹配的车辆，而特斯拉希望在季度末把这些车销售出去。

话说，这个政策有可能以后会不定时出现哦。为了让特斯拉Q 3的财报可以显示创纪录的产量和交付数量，并在Q 3实现盈利，特斯拉是拼了。不过，这种政策，似乎在透支特斯拉的未来。

一直以来，特斯拉拥有一些“超级”车主，他们帮助特斯拉宣传品牌、推销车辆，这让特斯拉推出了上述大礼包政策，以帮助销售，但是，车卖出去后就得交车，交车环节对于特斯拉来说，同样是个难题。

一位“超级”车主表示可以帮忙“送货”后，精密的马斯克接受了这个提议，并就“超级”车主如何在下周帮忙送货给出了指导。

特斯拉汽车交付过程中，买家在需要处理购买和车辆注册的一些文书工作之前，会快速查看一下汽车的质量，特斯拉处理这些文书工作后，会有一个关于汽车的简短介绍。

前两个步骤绝对需要特斯拉员工来完成，第三个可能会由车主来处理，但有一些重要的部分，比如自动驾驶仪的使用，可能会有问题，因为员工需要让系统的能力和司机的责任非常明确。

为了加快交车速度，此前特斯拉在测试一个软件，现在有老车主帮忙“教育”新买家，可以在特斯拉员工做介绍后，让老车主回答一些问题，然后员工服务下一个客户，这可能会是一个有趣的方案。实际上，蔚来汽车也有类似的计划。

不过，对于大多数买家来说，这是他们第一次购买特斯拉，理应获得优质的购买和交付体验。实际上，特斯拉希望在5分钟内完成交车，这和车主期待的可能会有差距。

实际上，国内的造车新势力们也面临着特斯拉一样的困境，小鹏汽车何小鹏还和蔚来汽车李斌就蔚来汽车今年能否交车一万辆，开了个小赌局，其他造车新势力，如威马汽车沈晖等则纷纷求参与。

最后，车智君提问题时间：

1、您认为特斯拉会在Q3创下新的交付纪录和营收纪录吗？

2、特斯拉会在Q3实现盈利吗？

3、蔚来汽车今年交车一万辆的小赌局，买李斌赢还是买何小鹏赢？