斯柯达这个品牌是我们的老朋友了，Ta在90年代初就已经出现在我们的大街小巷，那个年代能买得起进口车的人绝对是非富即贵。当年的车市之中的斯柯达车型也是非常全面，短两厢与长两厢的弗雷西亚Felicia以及Favorit和Forman均可选购，Favorit是我们所熟知的两厢版车型而Forman则是旅行车。对了，当年的Octiva明锐还并不叫明锐而有一个更典雅的名字——欧雅。

就在2018雁栖岛优雅大展的现场，弗雷西亚Felicia与明锐Octiva都来了，可我们却并不认识Ta们。所以，接下来请跟随着我们的镜头，在金色阳光洗礼之下听听Ta们的故事。

这台Felicia从1959年一直生产至1964年，虽然历经半个世纪，但风采不减当年。Felicia采用了一台直列四4侧置凸轮轴发动机纵置于前轴后方，最大功率50Ps，峰值扭矩74.5Nm。同样是数据小的可怜，但极速可以达到135km/h，在当年也算是别有风情的运动车。

内饰十分简约，但也应用了现在流行的车内外同色配色设计。乳白色没有随着岁月的磨砺而泛黄，唯有中间的斯柯达LOGO能看出岁月的印迹。

在Felicia旁边静静停着的则是我们现在熟悉的老朋友，斯柯达Octiva明锐的前身。在当年，Felicia和Octiva一台软顶敞篷，一台硬顶，两台风情迥异的产品让无数人为之迷恋。

Octiva的字体与尾灯设计如同现今的斯柯达产品，精致而耐看。当然，应该说是现如今的斯柯达继承了当年的设计精髓。

说完了Felicia和Octiva两款离我们比较近的车之外，斯柯达还带来了一台“威震展览”的神器，Ta就是斯柯达422。一台诞生于1930年，至今已经有87年历史的经典车。Ta的动力总成看似简单，但是用一句时髦的话来说在当年也算是很先进的产品。Ta只有一个3挡变速箱和一台1.2升排量的4缸发动机。

作为一个走过了近130载的品牌，Ta带给我们的不仅仅是一款又一款好产品，还有Ta的故事，那些属于过去而又历历在目的故事。斯柯达还在继续向前奔跑，就像422的车标一样，永远乘风破浪地翱翔。