时尚又有面儿 超低首付个性合资SUV推荐

随着国庆到来,许多大城市的白领们都计划着出游或是回家陪伴父母。但无论哪一种选择都避免不了需要在出行方式上纠结许多。工作刚一年,积蓄并不富裕,出游的话买不到便宜的经济舱,回家待着想出去约小伙伴没台车也没面子,难道十一就只能在家躺着玩儿刚买的iPhone XS Max了吗?如果你没有买新款iPhone的话,那么恭喜你,再添一点儿钱你就可以买台车了,还是一台可以带你十一自驾游回家也有面儿的个性时尚合资SUV!下面笔者就来给大家推荐几款时尚度爆棚,首付价格相当低廉的合资SUV,一起来看吧。

(本文所列举车型首付价格均为最低配的基础版本)


广汽菲克 Jeep指南者


外观


首先我们来看看首付额度最低的Jeep 指南者,指南者的外观在细节上与新牧马人、大指挥官等Jeep高端车款有诸多共同之处,七孔式进气格栅充分展现了指南者的名门出身。



车身侧面也是整车的亮点之一,简洁的腰线、有力的轮眉、上扬的车窗线条让都使得指南者呈现出同级车中最为匀称的比例。车身尺寸方面,Jeep指南者长宽高分别是4415mm/1819mm/1625mm(高配车型为1645mm),轴距2636mm。在数据上站在了同级车型的平均线内,不过空间表现并不会太让人失望。


内饰


和动感的外观一样,Jeep指南者的内饰同样简约时尚,中控台层次分明,做工也一改美系车以往的粗犷风格,按键的阻尼和手感都不错,中控台由一整块软性材质覆盖,细节处理很到位。



指南者根据配置不同分别配备了单色屏幕、5英寸彩色中控触摸屏和8.4英寸的中控大屏,功能也各不相同。中高配车型上搭载的8.4英寸的中控大屏相当抢眼,触控灵敏度高、显示效果细腻,而且它还集车载导航、流媒体智联交互、苹果CarPlay等功能于一身,大大提升了实用性。



指南者在配置上有着不错的诚意,中高配车型配备了目前流行的无钥匙进入、无钥匙启动、空气净化等功能外。在顶配车型上还有比较完善的主被动安全配置,如碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测等。


动力


Jeep指南者除了顶配的200TS高性能四驱版外,均搭载了FCA集团的1.4T Multi-Air涡轮增压发动机。与之配套的分别是两驱车型上的7档双离合变速箱和四驱车型上的9档手自一体变速器。1.4T与高效7DCT搭配的动力组合我们并不陌生,在自由侠和菲翔上都有应用



而四驱车型上的9AT变速箱无论是在换挡的平顺性还是日常使用的经济性上有不错表现。高强度的车身结构和具有自动、雪地、沙地和泥地驾驶模式选择的Active Drive四驱系统,应付一些湿滑路况绰绰有余,更能够在17种不同路况下,切换为四驱提供更加平稳的驾乘表现,让你的日常出行变得更安全放心。


开销

(数据来源:汽车之家) (数据来源:汽车之家)


在用车成本方面,指南者的保养里程间隔长达1万公里,相对于同价位车型普遍的5000公里保养间隔,指南者翻倍的保养间隔里程降低了一部分用车成本,单次最低660元的保养价格只比5000公里间隔的同价位车型高出10%左右,核算之后可以发现是比较经济的。



终端价格

在终端价格方面,指南者销量最高的中配车型200T自动悦享版的实际成交价格在13.5-14万元左右,对于一款紧凑级合资SUV而言是相当低廉的水平了。此外指南者目前还提供了最低3.3万首付购车的金融政策,确实只需要3部iPhone Xs的价格就能开回家。


一汽-大众 T-ROC探歌


外观


T-ROC探歌作为一汽-大众旗下首款SUV车型,最大的特点就在于它摒弃了大众以往的套娃设计,给人带来更多的新鲜感。环形的LED日间行车灯是前脸最独特的设计了,这在大众车型当中是首次出现的新设计,也侧面表明了T-ROC在大众旗下车型当中相当重要的车型地位。



侧面比例十分协调,宽大的C柱、立体的小尾翼以及具有力量感的轮拱线条,呈现出十足的力量感,18寸铝合金轮圈与车身搭配有着相当融洽的比例;加长了80mm的轴距并没有让后门有过分拉长的感觉,但对于后排腿部空间的提升却是实实在在的。



车尾的风格简约大气,撞色设计和镀铬饰条营造出不错的层次感。双边单出的排气口实则是装饰,但却是目前非常流行的设计。T-ROC探歌在细节的设计上非常走心,尾门开启的把手隐藏在大众标之中,尾标内部隐藏有倒车影像摄像头,这样设计的好处在于可以避免弄脏,更加人性化。配置方面,LED尾灯、倒车雷达、倒车影像,配置上还是非常厚道的。


内饰


内饰还是熟悉的大众味道,中控采用了偏向驾驶员一侧的设计,整体布局简洁清晰。进取及以上配置车型的内饰面板可选与车身同色设计,以满足年轻人个性化的需求。整个内饰的做工也属于比较上乘的。顶配车型搭载的10.3英寸的全液晶仪表非常吸睛,可以显示油耗、定速巡航状态、温度,还支持全屏显示地图等功能,科技感非常强。



8英寸的多媒体触控画面分别率、反应速度都很令人满意,集成了大众最新版本的MIB多媒体系统,内置了手机映射、蓝牙、导航、娱乐等丰富的功能。三幅式平底方向盘握感舒适,两侧按键可以控制巡航、多媒体和行车电脑等功能,并且配备了换挡拨片。


动力


动力方面,探歌搭载了EA211 1.4TSI发动机,根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。两驱版车型匹配的是7速干式双离合变速箱,而四驱版车型匹配7速湿式双离合变速箱。此外,还提供了一款1.2T+5速手动变速箱的入门车型,但那款车提供的配置寥寥,选购意义较低。在保养间隔周期方面,探歌的保养间隔与绝大多数大众旗下车型一样都是7500公里一次。


开销

(数据来源:汽车之家) (数据来源:汽车之家)


因车型刚刚上市,暂未有详细的保养数据,故用与其价格相近以及动力搭配相似的同品牌其他车型作为参考。开销方面可以参考高尔夫的1.4T车型,比起指南者会略高一些。



终端价格

在终端价格方面,一汽-大众 T-ROC探歌作为刚刚推出的全新车型+一汽-大众首款SUV,其店内优惠是完全不存在的,作为最具选购价值的280TSI两驱舒适型,它的售价为17.58万元,因此它在成交价格方面还有很大的活动空间。贷款方面,探歌提供了最低4.5万元首付开回家的金融政策,虽然成交价格不便宜,开回家的代价倒是不算大。作为大众家族最具个性且定价区间较为亲民的SUV车款,探歌尽管目前没有什么像样的优惠,但其未来的价格走势仍有松动可能,因此列入推荐车型当中。


一汽轿车 马自达 CX-4


外观


CX-4采用魂动的设计理念,在细节处设计的更加灵动精致,大量镀铬饰条的使用提升了时尚感,确实成为了年轻人选车的一大关注对象,整体设计思路方面与阿特兹、昂克赛拉等差异不大。



在车身尺寸方面CX-4拥有2700mm的轴距和4633*1840*1535mm的大尺寸车身,除了高度之外数据都很不错,不过它溜背式的车身线条设计让它在空间表现上不是很理想,因此大尺寸的车身并没有让CX-4在乘坐舒适性上占到什么便宜,相对而言刻意加长的T-ROC在后排舒适度上比CX-4确实强了一大截。


内饰


在内饰的设计上CX-4沿用了中期改款阿特兹的宝马风格内饰设计,纯黑色内饰搭配三幅多功能方向盘和悬浮式液晶屏,运动感十足,仪表盘的彩色行车电脑显示屏更是带来浓郁的科技感。



配置方面CX-4提供了HUD抬头显示和发动机启停技术等功能彰显科技含量,也配备了电子手刹和Autohold。可以看出CX-4在配置方面还是更追求时尚运动的,只不过HUD在价位较低的型号上并不提供。


动力


动力方面CX-4搭载了2.0L和2.5L两款带有Skyactiv创驰蓝天技术的阿特金森循环自然吸气引擎,在发动机的调校上CX-4表现出的激情要更多一些。创驰蓝天技术带来的高效率和低油耗让CX-4有条件撒野,而搭载的6速手自一体变速箱也不会拖后腿。CX-4是配有四轮驱动系统的,在2.5L车型上是标配,最低不足20万就能买2.5L自吸四驱SUV对于买家而言还是相当有吸引力的。


开销

(数据来源:汽车之家) (数据来源:汽车之家)


在保养周期方面,CX-4是日系较为常规的5000公里保养间隔,因暂未有CX4的详细保养价格表,故参考动力搭配及价格相似CX-5。从表格中可以看出在四款车中用车成本会相对较高一些。



终端价格

终端价格方面CX-4的表现坚挺极了,不论你走进任何一家一汽轿车马自达的经销店内,只要你向销售顾问咨询CX-4的相关信息,基本上劈头盖脸就是三个铿锵有力的大字:不!优!惠!虽然让人有些不爽,但CX-4确实是一台上市两年多却没有一丢丢优惠的神车,强悍的产品力确实令人服气。贷款政策方面,CX-4的首付比例也是在四款车中最高的,4.8万的首付金额已经比指南者多出两部iPhone Xr了。尽管价格坚挺,但CX-4凭借自身较低的指导价格和同级别最为时尚的外观仍然值得推荐。


东风标致 4008


外观


东风标致4008在外观设计方面很时尚,除了整体动感的车身轮廓之外,细节之处的设计才是它的精髓所在。点阵式的中网格栅很有设计感,搭配狮眼造型的大灯,整个前脸显得很有气势。



在车身尺寸方面,4008法国原产车型标致第二代3008的中国特供版本,轴距相比海外版的3008加长至2730mm,后排空间上有着比较不错的表现。东风标致4008的长宽高分别为:4510mm/1850mm/1628mm,既不会显得臃肿,看起来也不会显得小气。



东风标致4008的尾部设计也很巧妙,黑色的钢琴烤漆面板与车顶有了一个很好的融合,再加上很有个性的狮爪尾灯,整个造型独特且有辨识度。


内饰


内饰设计也是一大亮点,座舱带给你的是满满的科幻感。扁平的方向盘,全液晶仪表以及类似于飞机上的按键和挡把,都营造出一种战斗气息,充满了飞机座舱的前卫感。


动力


动力方面,东风标致4008全系提供了1.6T和1.8T两种排量的涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱。1.8T发动机最大马力204PS,峰值扭矩达到了280N·m,动力输出非常可观。而在悬挂方面,采用的是前麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用扭力梁式非独立悬挂,作为标致旗下紧凑级SUV的王牌产品,4008的操控表现绝对是同级别SUV当中的翘楚,即使是扭力梁后悬也有着十足的法系风味。


开销

(数据来源:汽车之家) (数据来源:汽车之家)


在保养周期上,4008也是欧系车比较普遍的7500公里一次。



终端价格

终端价格方面,法系车一向豪气的优惠力度让原本级别比本文其余三款车高半级的4008居然降到了比探歌还便宜的水平,全系优惠5万的惊人幅度让作为1.6T中配的主力车款只需16万出头就能带走。金融政策方面,3.6万元的最低首付额度也很有吸引力。


购买建议


从首付价格来看的话,目前最低的是吉普的指南者。就外观来看,四款车的设计风格迥异,探歌和CX-4作为面向年轻消费群体的全新车型,设计上更加有新鲜感,美式风格的指南者和法式风味的4008也非常有特色。内饰方面,拥有“航空座舱”的4008更加别致,空间方面探歌与4008的还是表现可圈可点的。此外,在动力和操控方面,四款车都各有特色。总的来说,即使是目前还未有优惠的CX4和探歌,首付控制在4个iPhone XS Max也都可以拿下了,十一买台个性时尚的SUV游历名山大川可比买个新手机躺床上盯着发呆要爽多了。

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标签: 海选导购
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