背靠日产这棵大树，启辰的动力系统和调校是不需要过多担心的，所以启辰将精力投入到了设计上。启辰的第一款小型SUV——T60就是一款主打设计和智能互联系统的车，这次静态体验，我们就看看作为一辆小型SUV的基本面是否合格。

俗话说缺什么补什么，身为一辆小型SUV最大的“不足”可能就是车身尺寸了，所以启辰给T60设计了一个虎头虎脑、方方正正的造型，看上去确实比同级别的小型SUV要更威武一些。

中网用了很粗的波浪状镀铬设计，看上去很有力量感。

大灯采用全LED光源，造型设计很有特点。日行灯契合当下流行趋势，竖直的布置在了保险杠上。

很显然T60主打的是年轻、时尚，所以也提供双色车身，从后视镜上就开始分上下两色，而且我们看到后视镜上还集成了360°全景影像的摄像头。

启辰T60的车身尺寸为4412×1820×1679mm，轴距为2640mm，大概和荣威RX3的尺寸是相当的，属于小型SUV里体型较大的一类。

轮胎用的是和大众探歌一样的邓禄普SP SPORT MAXX系列，轮胎尺寸为215/55 R18

尾部的造型方方正正，有点现代ix25的感觉；而尾灯因为要和头灯、日行灯相呼应，结果做出来的感觉就有点像凯迪拉克XT4的头灯。

和启辰的不少车一样，T60的尾部并没有直接挂启辰标，而是用了启辰的英文“VENUCIA”。

相对于个性的外观设计，T60的内饰就有点无趣了，典型的T字型中控台设计，外加现在比较流行的立式中控显示屏，属于相对保守的设计。

车厢内用了很大面积的仿碳纤维中控面板，但看上去却有点廉价的感觉。

车内比较吸引目光的是液晶仪表盘，有两种显示模式，显示的内容很丰富。不过，我个人觉得全屏地图模式下，看时速表和转速表不够直观

接下来就是T60最大的卖点智能系统了，和大多数车不一样的地方在于，T60还随车配了一个语音音响，可以通过这个放在家里的音响实时控制、检查车辆的开关门、车窗、剩余油量等信息。

空调采用了全触摸式操作方式，虽然不利于盲操，但因为现在语音也可以控制，所以也没有太大的所谓了。

T60的座椅看上去很厚，尤其是后排的座椅坐垫，但实际上坐起来却没有很柔软的感觉，反而有些硬，不过坐垫的长度和靠背的角度都挺不错的，坐上去比较舒服

空间方面很宽敞，整体空间表现比长安CS55和荣威RX3要更好一点，尤其是纵向空间以及坐垫的长度都是三者之中表现最好的

尾厢设计的很规整，容积也足够一般的家庭使用。打开盖板，底下还有好几个隐藏的储物格。

T60搭载的是来自日产的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩154Nm，与之匹配的是CVT变速箱。和大多数采用的涡轮增压发动机的对手来说，数据可能没有那么漂亮，但我相信动力的调校一定是不错的。

底盘和这个级别的其他产品一样，用的都是前麦弗逊后扭力梁的结构。

总结：

从T60 9-12万元的预售价来看，完全是瞄准了CS55来的。从静态来看，T60在设计方面会更加个性一些，而且来自日产的动力系统也能提供可靠的保障；但T60的劣势也很明显，一个是它的品牌，另外就是车厢的用料和设计。（文/xcp裘立志）