近日，乘联会公布了8月份的最新销量数据，8月全国狭义乘用车批发销量176.0万辆，同比下降5.0%。轿车批发销量90.0万辆，同比下降4.3%。1-8月，全国狭义乘用车批发累计销量1489.0万辆，同比增长3.1%。轿车前8个月累计批发销量742.6万辆，同比增长3.5%。

从8月份轿车的整体销情况来看，继续呈现小幅下滑的趋势。值得关注的是，新 朗逸在8月份销量达到38946辆，再度重回销量第一的位置。日产轩逸紧随其后，跟新朗逸的差距并不大。值得关注的是，现代领动8月表现突出，销量2.1万辆，同比增长高达78.4%，从上月的25名升至第8名。同时，迈腾同比大涨了89.9%，位列第九位。下面来看看各车型的具体表现情况。

NO.1大众新朗逸

8月销量：38946辆，同比增长12.3%

新朗逸在8月份共计销售38946辆，同比增长了12.3%，再度回到了轿车销量的榜首。新朗逸采用了全新的平台，在外观、内饰以及空间上都有所提升，同时再加上强大的品牌力，新朗逸依然能够在同级市场保持优势。

NO.2日产轩逸

8月销量：38357辆，同比增长7.9%

日产轩逸在8月份共计销售38357辆，同比增长了7.9%，环比7月份同样有不错的增长。轩逸凭借油耗和空间的优势，依然在轿车市场保持了出色的成绩，而当前它也是新朗逸的最大竞争对手。

NO.3大众捷达

8月销量：30363辆，同比下滑12.9%

捷达在8月份销量突破3万辆，排名相比7月份上升了一位，不过销量同比下滑了12.9%。今年1-8月份，捷达的销量呈现小幅下滑的趋势，不过轿车市场如此竞争激烈的环境下，它的成绩也算是相当不错的了。

NO.4丰田卡罗拉

8月销量：28975辆，同比增长12.8%

卡罗拉在8月份销售28975辆，同比增长了12.8%，不过名次从上个月的第一位滑落到了本月的第四位。值得关注的是，卡罗拉双擎版本车型的销量持续提升，这对其总体销量的提升起到了很大的帮助。

NO.5大众速腾

8月销量：27407辆，同比下滑18%

大众速腾在8月份销售27407辆，同比下滑了18%，下滑的幅度呈现扩大的趋势。如今速腾已经进入了产品生命周期的末尾，而全新一代速腾的海外版本已经曝光，新车将于2019年正式上市，新车的到来有望进一步带动其销量的提升。

NO.6别克新英朗

8月销量：23411辆，同比下滑35.7%

新英朗在8月份的销量为23411辆，同比下滑了35.7%，不过新英朗重新回到了销量前十的行列。今年以来，新英朗受限于三缸发动机的影响，销量出现大幅的下滑。目前只能通过市场终端的大幅优惠来维持销量。

NO.7吉利帝豪

8月销量：22814辆，同比增长9%

吉利帝豪在8月份销量再度突破2万辆大关，同比增长了9%。帝豪如今依然是中国品牌轿车的扛旗者，出色的产品力让其在激烈的市场竞争中得到了消费者的认可。

NO.8现代领动

8月销量：21361辆，同比增长78.4%

领动在8月份销量达到21361辆，同比增长了78.4%，这也让其从上个月的第25名提升至本月的第8位。虽然说近两年北京现代受多方因素的影响，销量下滑非常严重，不过其通过大幅的降价，在今年已经开始出现回暖的迹象，但是这种状态能持续多久依然有待观察。

NO.9大众迈腾

8月销量：21057辆，同比增长89.9%

大众迈腾在8月的销量再度突破2万辆大关，同比增长了89.9%，其依然是当前中型轿车市场的霸主。值得关注的是，基于MQB平台的全新一代帕萨特即将上市，未来有望对大众迈腾形成一定的威胁。

NO.10雪佛兰科沃兹

8月销量：19871辆，同比增长38.3%

雪佛兰科沃兹在8月份销售19871辆，同比增长了38.3%，成功的挤入了销量前十的行列。如今科沃兹也是通过不错的市场优惠，才获得了销量的大幅提升。

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