相信大多数 U-CAR 读者都知道，新一代宝马 Z4 和丰田 Supra，是这两家德、日车厂共同合作的作品，其中 Z4 已在 2018 年美国圆石滩车展发表，而仍在开发中的 Supra，也曾于今年英国 Goodwood 速度嘉年华中动态现身。不过虽说是合作开发，但宝马和丰田团队间的互动并没有想象中频繁，甚至自 2014 年开始就没有再接触过。

已经在今年 8 月份美国圆石滩车展发表的新一代宝马 Z4，是一辆与丰田合作开发的后驱敞篷跑车。

共享平台早已不是新鲜事，甚至跨品牌合作案例也屡见不鲜。宝马和丰田之间的合作案在 2012 年 7 月完成签署，当初协议内容包含双方将在燃料电池、动力系统电能化、及轻量化科技等方面共同合作，且还会携手开发运动车款的底盘架构和零件。

如今 6 年时间过去，这项合作案已到了开花结果阶段，宝马新一代 Z4 已经诞生，断代已久、再度重出江湖的丰田 Supra 也呼之欲出，披着伪装贴纸的原型车更曾多次公开亮相。

丰田与宝马双方在 2012 年签署合作协议，合作内容包含燃料电池、电能化动力系统、轻量化科技及运动跑车等。

新车关键设计确认后，双方团队就各自进行研发

但一般普遍认为，既然双方已签署合作协议，应会在新车开发阶段频繁接触与讨论，一同催生新作。不过近日根据国外媒体 CNET 的报导指出，其实新一代 Z4 与 Supra 的研发团队，自 2014 年开始就已没有再接触过，为的就是要让双方产品能保有各自的特色，呈现出全然不同的造型与驾驶感受。

CNET 这篇报导是以丰田 为角度切入点，内容大多是与 Supra 项目的助理总工程师 Masayuki Kai 之间的对谈。Masayuki Kai 透露，丰田与宝马于 2012 年签署合作协议后，双方曾就新作的基础结构进行讨论，确立了「驾驶着坐点」、「轴距」、「车宽」、「油箱位置」及「A 柱位置」等关键设计，这些元素在 2014 年完成确认后，各自的研发团队就没有再接触过。

尚未发表的丰田 Supra，曾在今年 Goodwood 速度嘉年华中首度动态现身，承袭品牌经典跑车之名，是非常令热血车迷期待的作品。

Supra 项目的助理总工程师：确定两车共享平台，但将呈现截然不同的风格

Masayuki Kai 另外表示，他确定新一代 Z4 与 Supra 是架构在相同平台之上，并共享引擎、变速箱及底盘等机械结构，且在这些方面宝马 涉入的设计比例较高。不过由于双方在 2014 年后就没有再接触，因此 Masayuki Kai 无法确定机械结构方面宝马 是否维持当初共享平台的样貌，也有可能为了要达成品牌所要呈现的目标，而替换了部分元件。

新一代 Supra 在丰田与宝马合作的这层关系下，将搭载源自宝马 的引擎与变速箱，肯定会是辆拥有丰富驾驶乐趣的后驱跑车。

此外，Masayuki Kai 也谈到现在新车都已高度电子、数码化，软件撰写的差异也会让车辆呈现截然不同的表现。Masayuki Kai 说丰田 团队花了很多心力在调校主动悬挂、引擎和变速箱，为的就是要让驾驭感受能达到他们所预期的状态。

在新一代宝马 Z4 推出之后，丰田Supra 的问世更加令人期待，目前已确定新一代 Supra 将会搭载源自宝马 的直列 6 缸引擎，并采后轮驱动，预定 2019 年上半就会正式推出。