提到保时捷这个品牌，很多人对它褒贬不一。有些人对它优秀的赛道基因、无与伦比的操控性能和经典元素的设计所吸引，有些人对它向市场妥协的做法嗤之以鼻，比如Cayenne、Macan和Panamera。

而后者通过时间的检验和传承费迪南德·保时捷经典设计让人们对它的印象有所转变。

今天我们的主角，它兼顾了豪华与运动，又在GT中有着更加实用的空间，它就是Panamera 4 Sport Turismo（下文简称Panamera ST），一款在豪华车细分市场中诞生出的“瓦罐”。

今天的主角并不只有车，还有两位性格不同的人来聊一聊他们对Panamera ST的认识。

人物1：静静——美女一枚，酷爱旅行，爱探险，也喜欢安静的看书，选择车更加感性。

人物2：猫赛——对性能车、豪华车有较深的了解，参与过职业场地赛事，对车有着更加理性的认识。

静静：我相信购买Panamera ST的人一定是很成功又很顾家的人，在我眼中的Panamera ST第一眼看上去有一些可爱，尤其是灯的造型，很惹人喜爱！车身设计又不失优雅，配上哑灰的车身颜色，很有女王气质，侧面鲨鱼鳃的造型倒是像给这个女王带来一点凶煞、严肃的感觉。赛哥，你觉得这款车在外观上给你的第一印象是什么？

猫赛：外观是见仁见智的事情，如果要我做选择，在GT和“瓦罐”的风格，我更倾向于后者，B柱之后更加平直的设计带来更大的后排头部空间和后备厢空间。而尾部是这辆车最性感的地方，圆润如姑娘的翘臀加上保留了718贯穿式尾灯的设计，点亮时非常吸睛。

静静：哈哈，翘臀设计可真是很形象了，确实它的尾部是很漂亮，很有风韵，但我相信进入到车内，你肯定会被它高贵和赋有科技感的内饰所吸引的。

随着静静走进车内，这台选装了双色真皮内饰的Panamera ST并没有带给我很强烈的高贵感，反而是德国人严谨的做工和更浓烈的运动氛围才是给我的第一感觉。

静静：我觉得这台Panamera ST的优雅和高贵不仅在外观，而是由内而外的一贯气质，尤其是白色真皮，中控区域的触摸按键带有震动反馈这点挺好的。赛哥，你对它的内饰是如何看待的呢？

猫赛：高贵谈不上，但德国人严谨的做工却是有目共睹的。你看双色真皮内饰中的缝线、材料的拼接、每个按钮间均匀的接缝这些都是很好的体现。另外经典的元素和运动化的设计也在这款车上得以保留，比如左侧启动/关闭发动机的旋钮、五连仪表盘、座舱的整体设计、运动风格的座椅都是很好的呈现。另外，空间是这款车的一大亮点。

说到运动性，最好的呈现方式就是让它驰骋于公路或竞于赛道，这样才能体会到保时捷最纯粹的运动精神。

静静：之前开过Macan 2.0T和Cayenne 3.0T都感觉激情不够，但Panamera ST的调教给了我一种完全不同的风格，尽管它是一款4门D级旅行车。赛哥，这点你是怎么看的？

猫赛：在国内，车长超过5米（5,049 mm）就被定义为D级豪华车，通常D级车人们更加原意去体会它的舒适和后排空间而不是驾驶，但这款车从你接近它就有一种强烈的驾驶欲望围绕着你，它更像一款偏性能的C级车。

静静：是的，相比于坐，我更乐于驾驶这款车，尤其它还是一台旅行车。

猫赛：账面的数据不必多说（330Ps、450 Nm、官方0-100km/h的加速时间5.5秒），而开起来，它的表现也相当符合账面数据，8速PDK双离合变速器更偏向于运动化调校，在低速行驶时，换挡的顿挫感在1挡和2挡尤为明显。但提到中、高速时，你只要摸清了它的脾气，深深踩下油门，这台PDK变速器可以瞬间最高连降5挡，顿挫感带来的不舒适瞬间烟消云散。

静静：四驱加持后，我认为对于这样的车更容易控制，对么？

猫赛：没错儿，相比于纯后驱的车，我也更加喜欢这套聪明的四驱，因为它可以让你有更高的极限，比如在赛道上更快的速度入弯、出弯，如果你游走在失控的边缘，这套四驱系统又能很聪明的把更多的动力分配在有附着力的车轮上，更易控制。此外，这套米其林Pilot Sport 4的轮胎在抓地力方面表现也极其出色，想失控？那得先问问这四条轮胎答不答应。

静静：如此好的操控，在底盘、悬架的调教上也是颇有一番功底的，但是相对应的也牺牲了舒适性，在开着它的时候感觉一切都是以驾驶为基准，是这样吧？

猫赛：是的，虽然Panamera ST的底盘和发动机布局与911完全不同，但是它有很多与911相似之处，这也是这款车与其他的D级车不同的地方，正因为是这样，也造就了不一样的D级车。三段可调的空气悬架在高速过弯时给予了车身足够强大的支撑，而选装的后轮转向系统在高速过弯中给与了足够的稳定性。

静静：我知道人无完人，车无完车，它不够理想的地方通过几天的试驾你也有所感受吧？

猫赛：

保时捷的路感反馈太强了，即使是标配的19寸轮毂，扁平比为前45后40的的轮胎，还是很清晰的传递到车内并带来不舒适的感受。

整个的中控区域虽然采用了触控式面板，但也成为了指纹收集器，即便你不是拥有强迫症的人，也会时不常的去擦拭它。

中控区域的空调控制过于繁琐了，想要调节出风口的位置你必须进入中控触摸屏的系统中才能实现。

一台车长超过5米的D级旅行车，Panamera ST却有着与普通D级车不一样的表现，这让很多人在选择它的时候更有针对性：您是一个痴迷于驾驶的消费者，对舒适性要求不太高，但又想展现出与成功人士的不同之处，并且偶尔带着家人出行游玩，那么这台Panamera ST将是最合适的选择。