今年的油价一直在蹭蹭往上涨，虽说偶尔也有个下调，但是完全赶不涨价的幅度，总体上油价涨势迅猛，95#汽油已经回到了8元时代。

下面是5月份到9月份的北京油价走势图，来感受一下这条上扬曲线是多么强劲。

扎不扎铁，老心！想要解决加不起油这个问题，还得从根本入手：要么少开车，要么开省油的车。换混动车型就是个极为靠谱的办法。

说来也巧了，油价今年蹭蹭涨，混合动力的车今年也一下多了不少，不仅合资品牌新车不断，自主品牌也特别积极。

打算买车或者换车的人，是不是应该考虑一下经济又靠谱的混合动力了？下面咱们就来看看最近有哪些不错的混动车型可以选择。

CS75 PHEV

售价：补贴后16.58万-19.68万元

工信部综合油耗：1.6L/100km

新款CS75虽然不是换代，但是内外的设计全都变了，更为重要的是它的动力也得到了极大的升级。这次新车还推出了插电混动版的车型。动力系统由1.5T发动机+前后双电机组成，同时实现了四驱功能。系统综合最大功率为255kW，最大扭矩605Nm。另外，它的电池容量为12.96kWh，纯电模式下续航可达60km。

除此之外，CS75 PHEV的设计和配置也很亮眼，混动版本的车型内饰有独特的配色，看起来更加高档典雅。配置上这款车也是同级别中非常高调的，配有了自动泊车、360度环影等配置。另外由于它是插电式混动车型，所以补贴后价格还非常诱人，考虑混动SUV的可以关注一下。

比亚迪王朝系列：秦Pro DM、宋 DM、唐 DM

工信部综合油耗：秦Pro DM：1L/100km、宋 DM：1.4L/100km、唐 DM：1.8L/100km（1.6L/100km）

售价：秦Pro DM 补贴后14.99万-20.69万元、宋 DM 补贴后17.69万-20.69万元、唐DM 补贴后23.99万-32.99万元

比亚迪王朝系列里的三大主力车型今年都进行了换代，动力的配备上也特别齐全，秦Pro、宋、唐都提供了常规动力、混合动力以及纯电动的配置（唐的纯电动车型将12月上市）。插电式混合动力是比亚迪在上一代王朝系列车型上就是主打，到了全新一带，技术上更加先进。秦Pro、宋搭载1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，纯电续航为80km；唐DM全系采用双电机四驱系统，纯电续航为80km或100km。

除了动力方面的升级，这一代王朝系列车型在设计和配置上也让人刮目相看，Dragon Face的全新家族化前脸显得非常霸气，车内可旋转的大屏幕更是吸引人的眼球。

雅阁锐·混动

售价：19.98万-25.98万元

工信部综合油耗：4L/100km（4.2L/100km）

全新一代雅阁之前上市的时候只有燃油版车型，而在上一代车型末期推出的混动版本也很让人期待。终于在期待了几个月之后，全新雅阁的混动版本也上市了，这回不仅设计上更年轻时尚，动力上也得到了很大的升级，混合动力的效率和燃油经济性都得到了提升。

全新一代雅阁锐・混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，发动机是升级后的2.0L阿特金森发动机，热效率也达到了40.6% 。这套混动系统的特点是绝大部分情况车辆由电机驱动，只有在高速平稳行驶时，发动机才直接驱动车辆，使得车辆在不同的工况下都有最经济的方式来驱动。

斯巴鲁森林人智擎、XV智擎

售价：森林人智擎：25.28万-28.58万元、XV智擎：22.18万-23.18万元

工信部综合油耗：森林人智擎：6.1L/100km、XV智擎：5.9L/100km

斯巴鲁是个倔强的品牌，一直坚持着水平对置发动机和左右对称全时四驱，在新车的设计上也坚持实用而不对市场妥协。这不全新森林人和全新XV都没有在外观上变化太大，但是在内在上，却有特别彻底的升级。水平对置发动机和混合动力这次组合到了一起。不仅没有破坏斯巴鲁一直坚持的对称与平衡，反而在性能上和经济性上更加优秀。

这套混动系统可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式。传动系统方面，智擎版匹配的是Lineartronic CVT无级变速箱和Symmetrical AWD全时四驱系统。

吉利博瑞GE

售价：13.68万-19.98万元

工信部综合油耗：PHEV版1.6L/100km、MHEV版5.8L/100km

博瑞GE包括PHEV插电式混合动力和MHEV轻度混合动力两种车型，新车是基于CMA架构开发的，其中PHEV版是由1.5T发动机、电动机、电池组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。而MHEV轻度混动版则搭载1.5T+7DCT的基础上配备了48V轻混系统，其iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50Nm，官方表示该车的综合油耗为5.8L/100km。

博瑞GE的外观还是继承了之前博瑞的设计，这种动力的车型外观上的区别是PHEV插电混动版本在左前翼子板上多出了一个充电接口。在内饰上，新车也采用了全新的设计，内饰用大面积的亮黑色装饰，细节处也更加精致，整体的豪华感相比之前更加突出。

雷克萨斯ES 300h

售价：35.9万-46.8万元

工信部综合油耗：4.2L/100km

全新雷克萨斯ES是基于GA-K平台打造，也是丰田最新的TNGA架构下的车型，车身的重心降低不少，机械素质相比之前有了很大提升。2.5L+电动机的混合动力车型是它的一大亮点。

这套混动系统与凯美瑞混动上的是一样的，其中发动机的热效率达到了41%，每一滴油都发挥了更大的作用。丰田一直在坚持发展混合动力技术，目前的车型已经应用的是第四代混动技术，不论是热效率还是控制系统上的表现上都足够领先。现在丰田也已经发布了可插电的混合动力系统，很快就会有相应的车型上市。

索纳塔九 PHEV

补贴后售价：18.98万-22.38万元

工信部综合油耗：1.3L/100km

索纳塔九PHEV搭载一套由2.0L阿特金森循环发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统，电池组容量为12.9kWh，纯电续航里程可达75km，油耗仅为1.3L/100km。

索纳塔九定位中型轿车，新款的车型造型设计上比较时尚前卫，看着挺有新意。内饰则是成熟稳重的风格，基本挑不出什么毛病。索纳塔九 PHEV还提供了非常优惠的购车政策，提供两年免息贷款的金融服务，整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保，另外赠送家用充电桩也非常诱人。

领克01 PHEV

售价：补贴后19.98万-22.98万元

工信部综合油耗：1.7L/100km

领克01是基于CMA平台打造而来，这个平台在开发之初就考虑到了混合动力系统，所以领克01 PHEV车型也就没用多久就推出了。外观和内饰的设计上，它与普通版本的车型区别很小，还是那个个性的分体式大灯，内饰也依然非常豪华高档。

动力上，领克01PHEV由一台1.5T直列三缸发动机和电机组成驱动模式，系统综合最大功率256马力，动力电池容量为9kWh。官方表示，这款车型的综合最大续航里程可达992km，纯电动续航里程则为51km，同时0-100km/h加速时间为7.3秒，综合油耗为1.7L/100km。