上市1年,现代昂希诺销量如何?

现代kona(国产昂希诺下文简称昂希诺)虽然国产时间不久,但是在韩国市场已经上市1年了。对于这款车,现代汽车还是非常重视的,因为昂希诺是现代旗下第一款小型SUV(ix25非全球车型)。

昂希诺担负着现代小型SUV打入欧洲,北美市场的重任。同时昂希诺代表的设计语言也被使用在今后胜达,途胜车型上。

因此本篇文章,给大家带来的是昂希诺这一年在韩国本土市场的销量情况。

由于现代汽车在韩国本土绝对的市场占有率和领导地位,昂希诺上市之后的表现还是不错的。上市之后迅速热销,最近1年的销量处于韩国小型SUV第二,第一名是双龙蒂维拉。

有意思的是昂希诺定位是一台年轻的SUV,面向的消费群也是年轻人。但是在韩国市场,购买昂希诺最多的确是50~60岁的大叔们。这与中国市场完全不一样。也是很难让人理解的怪现象。所以我会一一的跟大家解释。

先从销量上看,昂希诺一年的销量为4.5万辆,蒂维拉的销量是4.7万辆。昂希诺用1年的时间迅速成为韩国市场最热销的小型SUV。当然韩国市场总共也没有多少小型SUV。

目前昂希诺的销量能够稳定在3000~4000辆左右,在韩国就算是不错的成绩了。毕竟韩国只有5000万人口。

对于选择昂希诺的车主来说,非常有意思。整体的比例男性车主占比59.1%,女性车主占比40.9%。女性车主选择昂希诺的比例还是很高的。

而年龄层在50~60岁的男性成为了昂希诺的消费主力。这十分令人意外。此外50~60岁的女性车也很高。从50~60岁向下,年龄层越低,销量逐渐越少了。

昂希诺确实是一款针对年轻人推出的小型SUV,但是为何50~60岁的销量最大呢?我认为40~60岁的消费者是给自己买的第二台车,这些人平时已经有一台商务车了。增加一台小型SUV为的是方便自己城市中的短途出行。

第二种情况是以父母的名字为孩子买的车,韩国目前也面临经济不景气以及年轻人的就业压力。年轻消费者不想年纪轻轻就背上贷款,因此父母用自己的名义给孩子买车的可能性很大。   

除此以外,我实在想不通为什么那么多50岁以上的消费者买昂希诺。 

目前国产的昂希诺只有一款汽油车型,搭载1.6T发动机,匹配7速双离合器变速箱。韩国市场还有1.6T柴油和纯电动的版本。而汽油版车型在韩国市场也占据最大的销量,超过7成。

作为现代历史上第一款小型SUV,现代对昂希诺可谓是倾尽了全力。韩国市场高配车型使用了多连杆独立后悬架,配置中还有抬头显示,座椅通风等高级配置。

但是在中国市场,由于合资小型SUV市场竞争太激烈,以运动和性能为竞争优势的昂希诺并没有很高的销量。而中国消费者选择最多的小型SUV缤智,XR-V。是空间大,自然吸气,CVT变速箱,经济省油的车型。这就是中韩消费文化的差异吧。


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车系: ENCINO 昂希诺
标签: 销量解读
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