捷豹售价最坚挺,宝马开启八折模式?豪车市场大变天

站在整个市场看豪华车细分,你会觉得30万买台入门级豪车那可是轻而易举的事儿,且不说专为“穷人”打造的1系、A3以及A级,就说当年那些不可一世的B级豪华车市场都有着巨大的改变,达到5米级的豪华车可谓不少,除了以降价求市场的S90之外,还有新秀ES。

当然,咱们今天不聊那些BUG产品,单说这些为年轻人打造的B级豪华车车型,在本不高的售价基础上,这口可以说相当的大。当然也不要单纯的认为捷豹、路虎折扣最大,其实打着最凶残的豪华车,还真轮不到捷豹路虎。


TOP5、捷豹

指导价28万左右的XEL目前终端价为26万左右,其实降价幅度还真不能算大,两万左右的降价空间相比于此前的捷豹车型并不算凶猛,一方面原因是XEL自身定位就偏向于年轻市场,需求量不小,而且指导价还不贵。要说降价,人家捷豹现在还真不能算七折豹,售价也太过于坚挺了。同级别入门级路虎,更谈不上八折虎了。

TOP4、奥迪

终端优惠奥迪可真算得上是老行家,新车上市半年优惠就能达到老车型级别,从市场中来看的确表现扎眼,指导价29万级的奥迪A4L目前全系优惠幅度超过5万,低配车型满足条件还能拿到24-25万的价钱。在我看来打折可谓是凶残。

TOP3、英菲尼迪

指导价27万的Q50L目前低配车型23万,全系优惠幅度高达4万,想想23万买到一台奔驰C级换壳车,想想也是蛮划算的。当然不比A6L,人家Q50L可是全系2.0T发动机,从性价比上来说那可是相当高,当然品牌力自然是远不如其他几位。

TOP2、宝马

没想到吧,就拿河南市场来说,低配的3系1.5T版本降到了23万,指导价接近30万的宝马已经步入了8折下时代,折扣下来那可是几位里最高的一个,当然也是有原因,首先你要接受三缸宝马这个奇怪的设定。

TOP1、凯迪拉克

人家都说捷豹打折最狠,我认识凯迪拉克丝毫不逊色,21万买ATS-L怕不怕?中配迈腾还是ATS?正是因为疯狂降价让原本两个不相干的车型闯入了消费选择区间。人们都说ATS除了快没别的优点,想想也还是挺对的。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 海选导购
0 +1
收藏
纠错/举报
9859关注 | 876作品
+ 关注
懂车,更懂你。
Ta的内容

下载之家app

2
评论
收藏
意见反馈