“你的梦想是什么？”“我的梦想是能拥有蓝天白云标！”这个梗呢，是网上非常流行的一个段子，大概的意思就是说，像宝马等知名豪华品牌，都是可望而不可及的，想成为尊贵的豪华品牌车主，是多少人心里的一个梦。

NO.1 奥迪A4L

说起豪华中级轿车， 奥迪A4L在中国的地位至今无人可以撼动，在全球市场，也是销量最大的车型。奥迪A4L一直在走运动年轻的路线，一路走来也是俘获了众多德粉的心。在2016年，A4L也是迎来了换代，新车轴距再一次得以加长，达到2908mm的水平，动力方面也得到了提升，从销量上看，就足以见得消费者对他的认可，今年1-8月累计销量达到10,8567辆，同比2017年1-8月累计销量增长44.8%，8月份单月销量突破15,000台大关，达到16,607辆，同比2017年8月单月销量增长28.3%，取得了销量双料冠军。目前奥迪A4L市场终端优惠最高可达10.7万元（含置换补贴），优惠后价格区间为23.2万-31.6万元。

NO.2 奥迪A6L

提起奥迪A6L，在国内应该算的上是家喻户晓、人尽皆知的车型了，它的官车形象深入人心，得到了政府及商界人士的厚爱。现款A6L也即将迎来换代，新一代的车型信息已经基本曝光，外观方面相较老款更加年轻、运动，内饰也更具科技感，但这丝毫没有影响到现款车型的销售情况，今年1-8月累计销量达到89,523辆，8月份单月也砍下了11,536辆的好成绩，紧追自家小兄弟的步伐。目前奥迪A6L市场终端优惠最高可达15.33万元（含置换补贴），优惠后价格区间为31.20万-58.00万元。

NO.3 奔驰C级

很多人在认识奔驰品牌之后，都很亲切的称他为“大奔”，也就拉近了彼此之间的距离，随着2014年第四代全新奔驰的C级的国产化，“小奔”也就此横空出世。C级在国内一直就不缺市场，不论是它的加长版、旅行版，亦或是性能更高的AMG版本，都受到了国人的青睐。C级也即将迎来自己的小改款，参考一下今年(截至到8月份)的销量数据，改款后的C级应该也会拥有一个不错的前景。1-8月累计销量达到103,183辆，同比2017年1-8月累计销量增长19.9%，8月份单月销量达到12,604辆，同比2017年8月单月销量增长10.5%，以微弱的差距跟随在A6L身后。目前奔驰C级市场终端优惠最高可达6万元（含置换补贴），优惠后价格区间为25.08万-42.5万元。

NO.4 宝马3系

谈起最富有操控乐趣的车，那一定非宝马莫属，宝马汽车的运动血统，对于运动的坚持，被3系展现的淋漓尽致。很多的消费者选择购买它，看重的就是其极强的驾控感，但3系也同时兼顾了家用车的舒适，宜动宜静，也为3系赢得了良好的口碑。现款3系也即将迎来小改款，现款车型也加大了优惠力度，最高优惠可达12.03万元（含置换补贴），优惠后价格区间为22.66万-39.44万元，这也为其带来了1-8月累计销量88,336辆，同比2017年1-8月累计销量增长5%及8月份单月销量12,188辆，同比2017年8月单月销量增长9.1%的好成绩。

NO.5 奔驰E级

说起奔驰史上最美一代E级，大家都会不由自主的想到W211，经典的作品的确能够深入人心，E级也是把“美”字很好的传承了下来。做为C级的大哥，两者的销量都跻身前五，应了那句老话，”打仗亲兄弟”。今年1-8月累计销量93,341辆，同比2017年1-8月累计销量增长25.8%，8月份单月销量也能达到11,001辆，同比2017年8月单月销量增长14.8%。目前奔驰E级市场终端优惠最高可达5.3万元（含置换补贴），优惠后间隔区间为39.65万-45.28万元。

NO.6 宝马5系

谈及宝马5系，也会勾起一众车迷的回忆，早期宝马5系（E34）经典的前脸造型，四圆头灯搭配双肾格栅，也被延续到了现在。“开宝马，坐奔驰”这句话恐怕在5系这里是行不通了，5系舒适的座椅，良好的乘坐感受，在主打操控的宝马家族里并没有被压榨，反倒成了被无限放大的亮点。1-8月累计销量达到95,861辆，同比2017年1-8月累计销量增长22.6%，8月单月销量为12,322辆，同比2017年8月单月销量增长68.8%，目前市场终端优惠最高给到了9.94万元，优惠后价格区间为35.00万-58.00万元。