夏末秋初的呼伦贝尔大草原有一种独特的美， 秋高气爽景色宜人，牛羊肥壮鲜美诱人。

进入秋季，气温开始下降，牧草逐渐变黄，当地牧民开始割草、收草、忙着转换牧场为冬季做准备，到处都呈现丰收的景象。

▲瑞虎8深入呼伦贝尔大草原

从都市到旷野，平坦到崎岖，想要了解她就得足够亲近足够深入。

“草原自然路”～其实就是天然的汽车测试场；S路、U型路、坑娃路面、砂石路、侧坡路、陡坡路、交叉轴、泥泞路、涉水路……，也可以说“草原自然路”就是天然赛车场，不仅对车辆整车性能有很高的要求外，对驾驶者驾驶水平也是个极大的考验。

▲瑞虎8深入草原腹地

选择此刻穿越呼伦贝尔草原，为原本神秘的草原又增添几分色彩。

▲虎虎生威 · 瑞虎8

对于全新 瑞虎8配置和搭载，大家可以到任何一个汽车网站便可以了解到详细全面的数据，所以在这里我就不做过多介绍。接下来主要说说瑞虎8的表现；

▲瑞虎8

先说动力，1.5T涡轮增压发动机匹配6速DCT双离合变速箱，匹配与调校刚刚好，初段加速并没有因为涡轮而让动力出现滞后的现象，反而觉得有用不完的动力，喜欢地板油的我时不时起步弹射响胎，面对整个车队还真有点小尴尬，总觉得像个新手。所以每次发车前总是不忘提醒自己，控制油门开度控制速度。

▲6速DCT双离合

中段加速，由于涡轮的介入，提速抬头、推背感给我带来的那种自信，

在每次超越大货车和并线时给我的那种满足感和安全感是我给瑞虎8加满分的地方，这里不得不提DCT6速双离合变速箱快速响应和换挡逻辑，随着每一次油门开度变化变速箱的响应都是那么的及时，而且很懂你！动力输出做到了要就有，有就给，此刻真正做到了发动机、变速箱、人三者合一，瑞虎8真的很懂你。

▲操控细节

在尾端加速是时略显动力储备不是很充足，当我低头瞄了一眼仪表时，车速已是160-180之间，右脚不自觉的收了收，毕竟安全第一，说实话我有点极限驾驶了，小虎是不是我对你要求有点过分了呢？讲真有点喜欢上你了！其实只是想了解你到底有多好，平时定会温柔待你！

▲5+2够大够舒适

对于瑞虎8公路加速优异的表现，我并不满足，

“草原自然路，天然赛车场”没错都是为你准备的，

还是那句话，只是想了解你到底有多好而已。

进入草原，首先面对的是蜿蜒崎岖不平的车辙，此时我有点小激动和小担心，激动的时是我好像再次回到比赛场地，担心的是小虎能否胜任这次任务，毕竟靠颜值吃饭不会长久的道理我们都懂。

然而，我的担心是多余的。

▲瑞虎8轻松应对草原自然路

瑞虎8搭载了博世Eps电子转向系统，除了有两种模式可选，还具备了随速转向功能，转向精准指向性与后轮优异的循迹性应对这样的道路可以说是轻松自如，而且它传递给你的那种真实感会使你更加自信！

▲“自由心、路坦荡”

前麦弗逊独立后多连杆独立悬挂不仅过滤掉了大部分的地盘噪音，最让我喜欢的是地盘优异的调教，既满足了驾乘舒适又做到了良好支撑，尤其是行驶在这样复杂多变的烂路与极限驾驶时表现的尤为突出，这份稳健扎实的真实感使得驾驶更加安全有乐趣。

▲TIGGO瑞虎8

对于注重安全喜欢操控的我，很不专业给大家介绍一下瑞虎8配置，智能互联、无钥匙进入控制、电子围栏、一系列的主动安全（详细配置大家可以自行百度）智能化控制……面对所有配置，我只能说很喜欢，很有科技感，此处引用博士的一句话“科技成就生活之美”。

同时，一些小细节瑞虎8给我们及家人多了一份体贴，比如二排的座椅加热，5＋2的布局等等，够大够舒适够体贴。

▲配置实用科技感十足

与瑞虎8十几天相伴，除了动力超控舒适很是喜欢外，在节能上同样满意，先不说官方的油耗数据，几天下来我的平均燃油是7.4L，其中还包含了我部分激烈驾驶时段。

▲拍摄海哥

探寻远古、品鉴当下……

这一季我们与瑞虎8沐秋风而行

2018年的这个秋天

我们抒写一个时代的故事

十天，4000km每一次出行

都是一次不凡的相伴

拥一辆可靠的SUV

让我们同沐时光享受生活

                                                                                                                              图/文：海哥