今儿我们检测的是一辆2008款 马自达6 2.3L手自一体旗舰版。当年新车指导价21,98万元，现在的二手车价格在4.4-5万元之间（具体以车商收车价为准）。

刚洗过的车，亮晶晶。仿佛一点都不像跑了十年的样子。

接下来咱们就一步步去探究，看看是否如表象一样和谐。

表显里程9.09万公里。

内饰有轻微磨损，检查过程中未见水泡痕迹，座椅回弹情况良好，各功能按键也正常，听了一下发动机声音也很正常。

上了漆膜仪之后发现左前翼子板，左A柱，左前车门，车顶，左后车门，左C柱，都有喷漆痕迹。感觉已经不是小剐蹭的问题了，让我们继续往下看。

左后翼子板，行李箱盖，右后翼子板，右C柱，右后车门，右前车门，右A柱，右前翼子板，发动机舱盖又都相继发现了喷漆的痕迹。一般的轿车车身基本都由13块板拼成，包括前杠、后杠、车顶盖、四个车门、前机器盖、后备箱盖、前翼子板和后翼子板等，这13块板的颜色在出厂的时候，绝对是一致的。而这辆马自达6基本上能喷漆的地方都喷过了，条件反射的立刻检查了后围板。

能看出什么问题吗？肉眼看是看不太出来的，还得上手摸，后围板明显变形，后期进行过修复，能摸到焊点。

看到这里我相信大家心里一定有数了，这是一辆多处喷漆，后围板有修复的事故车，另外，发动机有渗油（原谅小编忘记照相了）。

很多人都担心后围板修复后会对车辆的价格有所影响，其实，后围板就是后备箱的后挡板，后围板也是好几块组合起来的，不是一个整体，属于车身覆盖件，更换后不会有太多贬值。车辆贬值损失是指的车辆发生交通事故受损，经修复后使用性能虽已回复，但车辆的寿命、安全性能、操控性能等都会有所波及，既因事故导致的车辆价值降低而形成的损失，这点上不要有所误解。

确定事故车辆贬值损失之前应首先确定该车辆事故前的价值。因为车辆的贬值损失是相对与该车辆事故前的评估价值而言的。车辆事故前的评估价值比较好确定。先确定好事故前车辆的价值后，根据每辆事故车的碰撞部位及程度，结合市场对于此种事故车辆的交易价格及综合有经验的评估师的从业经验，确定出事故之后的车辆价值。二手车鉴定评估机构要遵循“客观、独立、公正、科学”的原则，维护事故双方的合法权益。