价钱差不多,越野都很猛,你会选择国产普拉多,还是进口途乐?

从严格意义上来说, 普拉多和途乐是没有可比性的,因为普拉多是中大型SUV,而途乐是大型SUV,二者不是一个级别的车,但是在国内二者的售价却很接近,它俩的销售主力都集中在50-60万元这一价格区域,而且都是侧重于越野性能的硬派车,因此就有了比较的可能性。目前,普拉多由一汽丰田进行了国产化,而途乐仍然是从日产的进口渠道引进,同样的钱,你会选择国产的普拉多,还是进口的途乐?



2018款普拉多的上市,给人最大的感官就是售价提高了很多,这是因为老款的2.7L发动机被摒弃了,新款全都是3.5L V6发动机,这款发动机的最大功率为280马力,峰值扭矩为365牛丶米,传动系统为6AT变速箱。还有一个变化就是,老款的全时四驱系统被新款的分时四驱系统所取代,其实对于一款硬派越野车来说,分时四驱更为合适,全时四驱注重的是公路行驶的稳定性,而分时四驱的越野能力也很强大,并且还能在两驱和四驱之间切换,燃油经济性更加优秀。



途乐作为日产的旗舰SUV,它一直不乏拥趸,尽管以进口的方式引进国内,可是它的售价却比同级别的兰德酷路泽(陆巡)要便宜很多,和丰田更低级别的普拉多差不多,这样一比,它的性价比就凸显出来了。途乐搭载了一台4.0L V6发动机和5.6L V8发动机,最大功率分别为279马力和398马力,峰值扭矩分别为394牛丶米和555牛丶米,传动系统为7AT变速箱。途乐全系标配了多片离合器式的全时四驱系统,越野和公路行驶都能有很好的表现,并且和普拉多一样,途乐也是非承载式车体结构,“ 底盘带大梁”也是越野车的硬通货。


普拉多的指导价为44.38-61.58万元,途乐的指导价位55.80-84.18万元,价格区域存在一定的重叠,选择高配的普拉多,也可以选择低配的途乐,其实途乐的低配配置并不差,但是最好还是选择次低配,因为从次低配开始,你进入车内就分辨不从它和高配之间的差异。预算不足的话,也可以选择低配普拉多,同样还是推荐次低配,配置也很丰富。换做是你,你会选择国产的普拉多,还是进口的途乐呢?

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车系: 途乐 普拉多
标签: 海选导购
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