继蔚来之后,又一车厂准备IPO,投资客是不是该关注一下?

2018 年初首度传出可能在英国伦敦证券交易所 (London Stock Exchange) 挂牌上市的阿斯顿马丁,继 9 月底正式宣布将出售公司 25%的股份、10 月首度公开发行股票 (IPO) 后,日前又证实会在 10 月 3 日宣布股票的最终价格,并于 10 月 8 日挂牌,预估可募得 40~50 亿英镑的资金。

阿斯顿马丁日前证实将在 10 月 3 日宣布 IPO 股票的最终价格,并于 10 月 8 日挂牌上市,预估可募得 40~50 亿英镑的资金。

阿斯顿马丁 Lagonda 执行长 Andy Palmer 表示:尽管英国即将脱离欧盟,但是目前英国与欧盟仍有自由贸易的协定,而且就算我们销往欧洲的车被课征关税,但那也表示欧洲销往英国的车也同样会受到影响,所以我对我们品牌的销售成长仍深具信心。

在阿斯顿马丁 Lagonda 现任执行长 Andy Palmer 的经营下,阿斯顿马丁 不但在 2017 年时、首度在 8 年内转亏为盈,且交出 5,117 辆的新车 (2016 年仅销售 3,229 辆),2018 年更预计可交出 6,200~6,400 辆的新车,成绩相当亮眼。

此外,Andy Palmer 还说到:上市是公司重要的里程碑,因为我们在谷底时,公司的价值只有目前预估值的 1/10 而已,而我们目前不但已经更新了现有产品,未来还可看到许多全新的产品和机会,再加上公司将会调整全球销售市场的占比,除了减少对目前占比达 30%之英国市场的依赖,还会把亚洲市场的销售比例由 16%提高至 25%。

品牌首辆 SUV:DBX (图为概念车型)、首款量产纯电新车:Rapide E,以及「Lagonda」的回归,将是 阿斯顿马丁 在 2019~2021 年间最重要的大事。

确实,从 2018 上半年的销售成绩来看,阿斯顿马丁不仅营收比去年同期增加了 8%至 4.45 亿英镑,且因为有更多消费者选择了昂贵的客制化,所以每辆车的平均单价也增加了 11%,阿斯顿马丁更预估 2018 年可交出 6,200~6,400 辆的新车,较去年的 5,117 辆再次大幅成长,2019 年则有望再成长至 7,100~7,300 辆,并于 2020 年达到 9,800 辆的水平,最终目标则是在 SUV 与电动车全数到位后,成为年销 14,000 辆的品牌。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 品牌分析
0 +1
收藏
纠错/举报
10.8万关注 | 8454作品
+ 关注
车坛老陈,有事,我们来聊车,资深汽车自媒体人
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈