改装并没有一个绝对话的标准，每个人对改装的认识都有所不同，有的人喜欢走姿态，哪怕每次过坑都紧张的一塌糊涂，深怕碰底。有的人喜欢竞技范，哪怕他可能总共加起来也下不了几次赛道。可见每个人对改装的理解都不一样。

我们的今天的主人公秉持这自己对改装独到的见解，打造出今天这台独一无二的阿布扎比蓝的飞度“GK5”。

提到阿布扎比蓝，第一时间就会想到宝马，宝马的所有配色中，就只有一个阿布扎比蓝是最骚气最漂亮的颜色，但大家都没想到阿布扎比蓝这个颜色放到“GK5”上尽然会这么美。

只有在宝马M power上才能看到的阿布扎比蓝，出现在“GK5”上，彰显了车主本身的独一无二，也带来了超高的辨识度，每次车主想干点“坏事”都能被一下子认出。在满大街都是都是白色飞度的路上，看到这么一台耀眼的“GK5”真的你会忍不住多看两眼。

很多人拿到“GK5”很快就会去更换大灯，因为原厂灯也是真的非常“蜡烛”，很多人去换了“土豪灯”“野马灯”，不过我们的车主却没有跟随这个脚步，换了定制的5500k的大灯加上日行灯套件，最大程度的保持了原厂状态，车主也许也觉着原厂的造型比“土豪灯”“野马灯”这些后期改装的总成，更加协调。

提到“GK5”就会让大部分人想到赛道、JDM。提到下赛道第一反应就是升级刹车，很多人会第一时间就会去升级卡钳，而我们车主却没有盲目的升级卡钳，而是一步一步的去做这个刹车升级。GOODRIDGE钢喉，旅图刹车顶吧、DP化线打孔刹车盘、Dixcel Z系 高性能刹车皮以及endless的刹车油，虽然没有直接升级卡钳，但是已经足够跑街的时候使用了，甚至偶尔下个赛道也不在乎话下。这也给大部分车迷上了一课，改车就是要一步步的进步，不要想着一步到位，这样有时候反而会适得其反。

俗话说一低遮百丑，百改降为先，车主为了降到接近完美的姿态也是付出了非常多的努力，玩过车的都知道在悬挂几何的调教中门道特别多，特别复杂，为了姿态和性能的最大化，前前后后拆装了数次，花了非常多的时间，做调教。Enkei的sc33轻量化轮圈，搭配AD08R的轮胎，也让大家很明确的知道这还是一台街车的定位，也似乎告诉着大家，我可不是好惹的。全车加强件的加入，让这台街车偶尔下下赛道也完全不在话下。

日规的RS后杠，让人看上去有种短小精悍的感觉，乍一看像JDM，但结合上面的GT大尾翼，充分的可以看出车主自己对改装车的见解，并不是盲目的去跟随。

主副驾的座椅都换成了赛车桶椅，车主还不忘支持我们国内自主的改装品牌，eddy的赛车桶椅，这也说明了我们国产改装件也是越来越有实力，再搭配了MOMO限定款方向盘、日本WB底座、D1 spec 快拆，也证明了，车主还是有一颗赛道的心。

当你觉着这台车是很纯粹的性能取向的时候，车主也用行动告诉你了，他并不只是这样，升级了缤智屏主机、摩雷音响套装：4高音4低音 、八音度DSP、全车门板隔音。在拥有性能的同时并没有忘记日常的实用性。

改装本生就是一个，DIY的一个过程，每一个人都对改装有着不一样的定义就像一千个人眼中有一千个哈姆雷特，不必去在乎别人的眼光，每一个人都有自己的解读方式。但首先得知道自己想要的是什么，什么东西适合自己。

JDM好不好？

好！

适不适合你？

不一定！

HellaFlush好不好？

好！

适不适合你？

不好说！

所以首先得知道自己需要什么，我们再去折腾什么。如果你不知道你需要什么，那就来找我们。我们帮你找到你需要什么。