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小长假完了，你和我都没有休息够吧，为了延续你还浪着的心……

我们今天来点骚的~

一般市场保值的车大致分为这几类：

丰田，本田系

这两款以口碑取胜，凡是带着两个牌子的基本没有不保值的，尤其是FJ酷路泽这样停产的车，价格屹立不倒。

绝版停售系

这种车发售的时候就没有多少人买，等停售了，大家一下就把车价格吵起来了，最典型的就是EVO和思域SI。当时东本的500辆SI卖的是相当费劲……

有种便秘的感觉，但是一停产这车卖的价格比新车都贵……

只要是敞篷就行系

要知道16年MX-5的价格和现在是一样的，这两年了基本没有跌价格还顺带的把车况好的提高了一波。

像宝马3系敞篷就比3系贵好多万，即使是mini敞篷也是非常受欢迎。大家现在越来越接受敞篷这辆车。

但是马自达在妹子眼里就跟吉利金刚一个等级，所以今天带来的事最便宜的豪华敞篷车。

2011款 宝马120i敞篷

官方指导价：36.8万 （MX-5当年售价29.98万）二手价格： 12-15 万，但是存货量很少。

这辆车跟E90是一个年贷款的，所以你发现前脸和1系差距很小。

发动机型号：还是那个熟悉的 N46B20

别看是宝马的发动机就觉得还不错，其实只有152马力，一个2.0L自然吸气，智能说够用。

好处是这货还是延续了一系车前置后驱的传统，还是有点操控乐趣。

虽然……百公里加速……10秒，但是不要在意这些，你开敞篷是要开快的吗？

（友情提示，MX-5加速9秒）

这时候的变速箱还是6AT的采埃孚的，型号：GA6HP

一个可容易自己油炸自己的变速箱，熟悉宝马的人应该见怪不怪了。

那时候省油一直都不跟豪华车挂边，这车这么小市区综合油耗13L-15L。

这车最不值得说的就是配置：

都卖到了40万，一没有大屏，二连个CD都是单碟的，你看到那个单色显示屏了吗，这也它的配置。

一个进口车，都40万了，还是手动空调……

作为一辆敞篷车，能拉四个人，这点点赞。

但是后排也就能放下100斤以下的人，像我这样180的大汉，肯定是塞不满4个的。

第二排这种靠背角度肯定是不可调的。

一般像我这样的纯爷们可能不会花15万买这个车，但是对于女司机来说，能从敞篷里翻出来，也是停车的一大法宝。

但是对于女孩也有苦恼。

方向盘对于女孩儿来说过于沉，毕竟是液压助力的。

后备箱空间基本职能放随手带的包，去一趟宜家就别指望它了。

没有什么储物空间，这点很硬核，两个杯架纯属糊弄人。

这车和MX-5不一样的是它是软顶敞篷，而MX-5是硬顶的。

最后就是挑毛病的时间：

宝马N46B20严重烧机油

5-6万公里是发动机油封的问题，比较常见。可以去重新换一下。主要原因在于N46B20作为自然吸气的发动机，为了获得较高的扭矩和功率输出。人为提高了发动机的正常运转时的温度，温度越高压力越大（等同于现在涡轮增压），所以油封的压力比较大，就产生了烧机油。

关于敞篷车漏雨

软顶与玻璃、或车身的连接处，有不规则形状的地方容易渗水。

买这个不省心的小兄弟要注意些什么呢？

开、关是否存在异响，多试几次，是否顺畅。

结构件、骨架是否存在损伤。

如果都没问题，最好带瓶水当场测试下。

软顶敞篷正常使用是没关系的，尽量避免长时间停在室外暴晒、阴凉处发霉，我们的mini就是个例子。

竞争车型：

同家的宝马Z4买不起，比这个数据好的MX-5又遇不到车况好的。

最后说一下保养，基本和1系是一样的，除了换件的时候会肉疼。

好了我们下期再贱~