如今，以BBA为首的豪华品牌在国内市场开始了一波放价狂潮，对于市场而言，豪华品牌的放价力度势必会引起合资品牌和自主品牌的恐慌，但对于消费者来说，这绝对是一个好消息，鉴于种种的品牌优惠，今天给大家推荐的就是 英菲尼迪Q50L这款车。

      大家可能都知道，英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务而深受欢迎，品牌的在初始阶段的主要目的是为了打开北美市场，所以我们总是能从一款日系车上看到许多美式元素。而随着中国成为世界最大的汽车市场，英菲尼迪的市场重心也开始有了偏向国内市场的意思。当然了，人家主打的依旧是北美市场。

      英菲尼迪在2006年进入中国，2007年正式登录，由东风和英菲尼迪合作诞生的Q50L已经是2014年年底的事情了。就跟许多合资品牌一样，Q50在国产之后自然而然的就在车尾出后缀了一个“L”，毕竟想在中国市场生存，你就必须要遵守中国市场的规则。而不知不觉中，英菲尼迪Q50L车型在中国上市已经接近4年，这4年的时间里，来自竞争对手们的压力不断，Q50L也走到了生命周期中的正当年，3月，2018款全新Q50L与大家见面了。下面就来了解下英菲尼迪Q50L。

      作为这一代Q50L的中期改款车型，2018款英菲尼迪Q50L在外观方面的变化不大，主要在一些局部细节部分做出了设计上提升。第一眼看去，车身造型饱满圆润，但不失运动感，车头依然是一副咄咄逼人的凶狠表情，散热格栅更宽大、两侧的筋线变得更夸张，似乎在不断吞噬着柏油路的"大嘴"张的更明显了。雾灯周围的仿金属装饰条也改为了看上去更加精致的镀铬材质。全系标配的LED大灯也是一副怒目而视的样子，据说其设计灵感来源于人类的眼睛。尾部最明显的变化主要体现在尾灯上，后保险杠造型也有小幅度调整，双边各单出的排气管布局得到了保留，后保险杠的线条更有层次感，下方的仿扩散器装饰仅在运动版车型上配备。在车身尺寸方面，长度宽度高度分别为4867毫米、1823毫米和1456毫米，轴距为2898毫米，加长车身使汽车看起来更加豪华典雅，增加了良好的视觉效果。

      看看内饰，中控台上的覆盖材料以及做工依然保持着豪华品牌该有的品质感，在覆盖件的接缝处新加入了双缝线压边处理，让内饰的精致感得到了些许提升。8英寸+7英寸多媒体屏幕的中控双屏设计依然保留，实际操作流畅、顺手，界面设计也比较直观，美中不足的是上方屏幕的反光问题略微明显。颗粒状仪表盘背板和金属质感表环的结合，在设计领域中也是一项非常经典的搭配。换挡拨片虽然得到保留但尺寸缩小了不少，对于喜爱激烈驾驶的朋友们来说，代入感可能稍微差了一点，对于实际操作影响不明显。座椅的舒适程度很高，坐垫很柔软，但对臀部的承托也很充实，靠背具有一定的包裹性，座椅的包裹性以及柔软程度依然喜人，这也是英菲尼迪车型的一贯优势。总的来说。2018款车型内饰整体与老款并没有太大的差距，就看个人的喜好了。

      要说这款车最大的变化，应该是在操控方面，Q50L自问世以来，其DAS线控转向系统便一直被人们提起，新车对这套DAS线控转向系统系统进行了升级，使得转向手感变得更为真实，当然没有些许路感回馈也让它受到的点评褒贬不一，不过在颠簸的路面上。这套系统的好处将被无限放大。

      最后说说动力方面，2018款英菲尼迪Q50L全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率155kW（211Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1500-3500rpm，7AT手自一体变速箱的调校取向以平顺性为主，所以换挡反应和换挡速度都略慢，即使在运动模式下，改善也不算明显。

      全新的Q50L，有着豪华品牌的身份，本身就是优秀的产品力，加上终端优惠力度，无不让人心动。如果你也和英菲尼迪Q50L一样有颗放纵的心，它就是你最好的选择。

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