今天突然接到一个陌生电话，一听是宾利4S店销售给我打的，说天气太热做活动了，市场价415万，现在活动价只要400万，当时我就冷笑一声挂了那个销售电话，我是差那15万的人吗？？？

→_→我是差那400万的！！！

今天去二手车市场检测了一辆世界上最安全的车？ 九吨钢筋扛把子吉利? 长城撞翻水泥墙？ XC60（soga）。

这个车造型相对来说比较经典，看到车的第一眼就觉得漆面贼亮，对于一个9年的车来说真是难得？其实是全车做漆了！做漆不代表有重大事故，也许是为了更好的卖相。

车顶漆面数值是正常的，车身这么高的SUV连我这个1.76的大个子都要站在车门坎上才能检测到车顶的数值

按照检测流程细致检测漆面，漆面厚度均值都在正常漆面之上。

前翼子板轮眉位置，漆面数值爆表。因为进行了较为严重的钣金喷漆导致的。

来到后备箱，原厂钣金胶层次完成，随车工具齐全。

后翼子板里面线束完整，日期符合，排除修复拆卸。

外观漆面也检测完了来到了内饰

卧槽？ 水泡了？看水泡车不能一一个点就一概而论。从多个角度去观察分析。

小编细致的看了安全带日期，点烟器，安全带锁舌等等均没有发现水泡的痕迹，而且座椅底下的轨道正常的年限老化生锈。排除了50%水淹车的可能了。

前后座椅已经线束呈现给我的信息反馈出来都说明了这个100%不是水泡车。

来到了发动机机舱，两侧大灯均为原厂

发动机机脚螺丝有拆卸，更换了一个因为老化导致发动机抖动的机脚。

2012生产的油气分离器也算是半个气门室盖吧，每个地区都有每个地方的零件统称。在这里不一一表述了

内饰干净整洁，功能性齐全，路试变速器轻微顿挫，方向轻微跑偏。最后就是上架子看底盘了

前轮两个减震器，下摆臂均更换了新的，但是我好奇为什么既然下摆臂都更换了，连旁边的半轴油封漏油也不顺手换了，留下这个手尾下一个车主接手带来更多的顾虑。

底盘无剐蹭，方向向右轻微跑偏初步判断是轮胎气压造成，因为更换下摆臂需要做四轮定位，而且四个车轮也是刚刚做了轮胎动平衡。

好了，本次的检测到这就结束了。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，欢迎来撩！！