国内作为世界上最大的汽车市场，差不多养活了世界上最多的汽车品牌吧。把国内市场打理好了，就能吃撑到。不过一个有进取心的企业，肯定是不满足于既有商业版图的。老干妈漂洋过海到了美国销售，小米也成为印度市场的常胜将军，走出去的企业越来越多。汽车企业也是一样。

宝骏730今年以来，遭遇了雪崩式的销量下滑，月销量从2万辆级别下到了几千辆级别。不过，这些年来， 宝骏730可以说已经为宝骏品牌鞠躬尽瘁死而后已了。宝骏730的市场保有量相当大，除了名秋山神车五菱宏光S之外，没有MPV可与之一战。

东方不亮西方亮，宝骏730摇身一变来到了印度尼西亚。它被命名为五菱Cortez，悬挂五菱车标。因为五菱已在印尼正式建厂，所以趁势把我们的神车推到当地也是水到渠成了。

国外的商品进口到国内，或者在国内合资开卖的，往往都有涨价的嫌疑，搞得不少消费者抱怨不已。现在宝骏的车主可以心里平衡点啦。因为宝骏730在国内的售价为6.08-10.88万元，但是在印尼的售价则更贵一些。宝骏730在印尼推出了Cortez C和Cortez L两款车型，价格为218,000,000与264,000,000印尼盾，合人民币达到了10.28万、12.5万人民币左右。相对于国内1.8的手动挡与自动挡的顶配版价格要高1.3万与2.3万左右。国内消费者有没有赚到的感觉？不知道日本国内30万左右购买埃尔法的消费者，在听说国内要花100多万才能买到它时，会不会有赚翻了的感觉呢？

外观方面变化不大，但是看图片总感觉洋气不少，无论是中网还是前大灯都看起来更有质感，看上去不像一台微客衍生品了。内饰细节部分有一些变化，内饰用料更加精致，使用了镀铬饰条点缀，让整体看上去更加上档次，悬浮式液晶为整体增加了科技感，上浅下深的颜色布局，看上去特别温馨。尺寸上，也和国内保持一样都是4780*1820*1755mm，轴距为2750mm，空间还不错。

在动力方面，海外版的只有1.8L的自然吸气发动机可供选择，最大功率为137马力，最大扭矩为186牛米，传动系统方面，有6挡手动以及AMT变速器可选。

这几天有网友给胖编留言咨询这款印尼版宝骏730。想问这款车会不会引进国内。他的问题倒是有可能成真。因为国内很多企业在东南亚地区建厂，但也只是为了降低成本，市场还是主要针对国内的。那么在印尼已经建厂的五菱，如果产能上来了，国内产能不足的情况下，把那边的产品弄回国内销售也是很有可能的。不过如果还是这个价格，那就没有人买账了。如果和国内730的价格持平的话，应该会卖得很好吧。因为很多网友表示，印尼版的外形和内饰更好看啊。

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