提到进口大众车型，除了满街跑的甲壳虫，还有一款车型也备受消费者青睐——它就是中大型SUV途锐。

2002年，大众发布初代 途锐，距离昨日发布的第三代车型，时间不算久，特别是在前辈高尔夫和甲壳虫面前，只能算是“后辈”。但这款硬汉车型却为大众立下了不少功劳。此次换代，途锐为我们带来了哪些变化和亮点呢？一起来看看。

据悉，全新一代途锐基于MLB Evo平台打造，定位大众品牌旗舰SUV，新车提供了两种动力总成的共计3款车型，官方指导售价为63.68-83.68万元，具体车型及售价如下：

亮点一：与保时捷全新卡宴共用MLB Evo平台打造

此次发布的车型是第三代，经过多年的发展演变，途锐从PL71到PL72再到现在的MLB Evo平台。该平台的优势就是避免了“头重脚轻”的问题，也就是说该平台下的车型车身比重会更加的平衡。像奥迪Q7、全新Cayenne、宾利添越等豪华车都是出自该平台。

亮点二：外观、内饰以及配置进行了全面升级

除了平台更加的优秀之外，全新途锐的外观、内饰以及配置也进行了非常明显的升级。

外观方面，全新途锐延续前两代车型的霸气精致的同时，新车外观显得更加锐利。大尺寸的贯穿式前进气格栅与前大灯组相连，配合车头下部的两侧进气口造型，使得这一代途锐开始变得有了自己的性格，增添了不少攻击性。途锐配备矩阵式LED大灯，除了使灯腔内的设计更好看之余，照明效果也更加智能。

全新一代的途昂在车身长度方面比上一代增加了77毫米，车身侧面明显比老款平直舒展，不会有从侧面看过去有点小短尾的感觉。

分层式的车尾没有很多的亮点，但是显得更加年轻了。

内饰部分，全新途锐的内饰变化与上两代车型相比可以说是让人耳目一新。向驾驶者倾斜的中空设计，12英寸的液晶仪表盘加15英寸的中控多媒体触摸屏，质感极好的电子挡把，营造出了全新一代途锐在内饰上的科技感和巨大的变化。整个中控物理按键寥寥可数，这样的轻奢极简风太适合我这种强迫症患者。

配置部分，全新途锐搭载了15英寸中控液晶显示屏，操作界面经过了重新设计，可支持触控、手势和语音的操作方式，“众行家”车联网服务也有搭载。舒适性配置方面，配备18向电动调节座椅，通风/按摩/加热、四区空调、14扬声器的丹拿音响以及全景式天窗等。

亮点三：动力系统升级，2.0T小排量发动机引入

途锐曾经搭载过各种大排量高功率的发动机，动力表现不用多说。不过随着节能减排政策的推出，途锐也要“顺势而为”。全新途锐在中国提供2.0TSI以及3.0TSI的发动机，最大输出功率分别为185千瓦和250千瓦，从动力参数上来看，它依然是同级车型中的佼佼者。传动系统还是8挡手自一体的变速箱。

亮点4：售价相较现款有一定程度下调

新款途锐此次在国内正式上市共推出三款车型，分别是锐翼版、锐锋版以及锐智版，售价区间为63.68万元-83.68万元，相较于现款车型（63.68-84.98万元）有一定程度下调。整体来看，新途锐的入门价格低了，但3.0T的门槛（72.68万元）其实是更高了。不过老途锐还会销售一段时间，价格应该会有惊喜。

进口大众全新一代途锐的竞争对手

全新途锐各方面的实力都很强，但它的竞争对手也不是吃素的。在65—90万区间的中大型SUV里，硬派SUV有兰德酷路泽、Jeep的大切诺基；在豪华阵营里有奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5、路虎发现、沃尔沃XC90等车型。可以说压力不小，全新途锐能否冲出重围，还要看未来的市场表现。

疯姐有话说：据数据显示，2017年，途锐在大众进口车型中的销量位列榜首，全年销量达到14414辆，在进口汽车品牌车型中表演优异。此次途锐带着全新的外观、内饰、配置诚意而来，相信可以给用户带来更加优秀的体验。另外，换装小排量发动机后，全新途锐的售价降得到进一步下探，喜欢这款车的消费者入门也变得容易很多。