买车是大事，也是难事，特别是人生中第一辆车。

但于我而言，买车虽也确算得大事，毕竟这是我人生中第一辆车，但却算不得是难事，作为一枚汽车媒体小编，我天天与汽车打交道，每个级别有哪些车、哪些车是自己向往拥有的、自己买车更看重哪些部分均了然于胸。于是，确定买车预算之后，选车之路到是一路坦荡。

可能唯一纠结过的点就是，本田飞度or丰田C-HR，选哪个？

可能大多数人并不会把这两者同时考虑进购车计划中，同样会有这样纠结的人，或许大多都是如我这种汽车“媒体狗”吧。

其实很简单，十万预算内，飞度拥有最好的发动机，没有之一，还拥有最合适的变速箱之一，它的高保值率让它算得10万元以内的“硬通货”，它附加的无限改装潜能更是同级别中无车能及。对于尚且年轻的我而言，第一辆车，选它还有什么不满意的？

而另一个备选项，两年多前，丰田C-HR还在概念车阶段就引起了我的注意，以当时的眼光看，这家伙太新潮、太不丰田了！海外上市后，在欧洲和日本市场可以用“卖疯了”来形容，毫不夸张。今年6月它来到国内量产，基本保留了概念车的设计，再一次点燃了我心中的小火苗。但真正让它进入我选车视线的，还是那台TNGA架构下，燃效超过40%的全新2.0L发动机，以及丰田最新的Direct-Shift CVT变速箱（模拟十速）。目前来看，当前市面上这套动力总成在20万以内车型中，综合素质方面鲜有匹敌者，至于早先吸引我的颜值，倒成了次要。

最终，在家人的干预下，我放弃了本田飞度，选择了广汽丰田C-HR，原因，二者相较，后者还是更适合家用一些。

没有经过大范围筛选，尽管这个价位的可选车型用多如牛毛形容也不过分，从有购车计划开始，到敲定这款车，我只花了三天时间。

（展厅中的黑色精英版）

（刚到店的碧玉蓝精英版）

但随之而来的事就让我非常头疼了。

我去上海的广丰4S店进行了试驾，试驾过程和结果我均感满意，但这车自六月国内上市以来，毫无优惠不说，双色车身需加价也不说，一车难求倒成了常态，不少车友从六月下单至今还没提到车。听到此处，我吓一哆嗦，因为我国庆期间需要用车，我理想的情况是一周内喜提爱车，走上“人生巅峰”。

我向经销商内部的朋友打听，辗转上海几家店，均没有我想要的颜色和配置的现车，即使依靠内部关系，也只能保证10月底前有车。

郁闷的心情，让我连着几天没能睡好觉。无可奈何之下，只能尝试一下老家那边唯一一家广汽丰田4S店。让我喜出望外的是，销售说，那边晚上正好有一辆白色车到店，虽然不是白车黑顶略显遗憾，但能省下来2000块钱（选择白色车身要加价2000，而选择白车黑顶要加价4000）倒也不错。电话咨询了各方面信息之后，内心决定就是它了！请假、订票，隔天就杀回老家。

（我下单的白色豪华版）

销售估计没见过买车这么着急的，回去那天看了车之后，就开始办手续，期间耗时良久，于是我便展开了夺命连环催。最终，三个工作日，所有手续（包括上牌）全都搞定，美滋滋开回家。

（提车）

最后，聊一聊为何选择豪华版。

这车四个基础版本，从低到高依次是精英、领先、豪华和旗舰，在此之上还衍生了六个特别版本，主要区别在于外观的越野套件，在我看来，开这款车跑越野太不切实际，特别版也就没有特别大的购买意义，早早便自动过滤了。

起初看中的是领先版，9英寸大屏配导航、倒车影像、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、无钥匙启动、无钥匙进入和丰富的灯光配置，这些都是精英版不具备的，1.1万元的差价算得上超值。

后来视线移到豪华版，前后全LED灯组相比领先版的卤素灯泡来说，影响不仅仅是亮度，颜值也大幅提升，尤其是流水转向灯，配得上豪华二字。其次，前后八雷达也很实用，而领先版全车无雷达，最后就是真皮方向盘和自动空调了，领先版均不配备。一万元的差价，谈不上超值，这些配置仁者见仁吧。由于本人非常钟爱前后的LED灯组，咬咬牙就上了。

关于选车，先聊到这儿。这款车最大的亮点还在于它的造型设计和动态感受，当然槽点我也不会放过，下期再详细聊一聊这两部分。敬请期待吧！