大家好，欢迎收看最新一期的淘车内容，今天我们来聊一台我个人觉得很适合家用的SUV——日产 奇骏。能以“小捡漏”的价格淘到这台奇骏，不光是我们长达一个月的寻找，客户的淘车需求也起到了决定性的作用。话不多说，马上跟大家讲讲奇骏的淘车故事！

就是我们最终帮客户找到的那台奇骏，2015年6月上牌，至今行驶里程5.2万公里，全车都是原厂的漆面，而最终的成交价格是15万元送一年的交强险。

我大致在网上找了一下同年款的二手价格，普遍都在16万出头的样子，并且在整体车况方面也毫不知情。但即使上述这几台车的车况再好，估计也都跟我们今天这台相差无几，而价格却整整便宜了一万元。

前文我也说过了，能以“小捡漏”的价格拿下也多亏了客户的配合，因为客户期初想要一台“尊享版”，而我们跟客户沟通了好久后最终淘到的是“豪华版”。但如果客户坚持要找“尊享版”也就不会有今天的“小捡漏”了。

其实“豪华版”与“尊享版”主要就差了一个定速巡航的功能，可本质的区别就是：16万淘尊享版还得碰机会（同年款二手价格16.5万往上），而这台豪华版却能省出一万的预算！（为定速巡航这种鸡肋的功能，真不值得多花一万多....）

上面说的这些都是能完成这次淘车的前提条件，如果客户要是坚决淘带定速巡航的版本，我们也不会强行推给客户这台。好了，说了这么多也该带大家看看具体车况了！

车辆至今实表行驶里程5.2万公里，这点我们通过4S店记录和实际车况检测，完全可以确定是车辆的实表。

车辆几乎全部的问题都集中在“漆面”上，但通过我们的检测全车都是原厂漆，并没有任何后喷漆的痕迹。

在上图中能看到车辆左后车门有一块凹陷，但并没有伤到车辆漆面，所以不急于马上进行喷漆修补。

车辆的前杠右前侧有两块掉漆痕迹，原车主也并没有进行修补，这种没有使前杠开裂的小剐蹭也比较常见。

车辆右前保险杠有一条相对明显的剐蹭，原车主已经进行了补漆的处理，补漆也同样说明了前杠整体并没有重新喷过漆。

在教大家一个简单判断前杠是否喷漆的办法，从上图中前杠与翼子板结合处的前杠漆面，仔细观察能看出前杠有一条原厂漆面的线，如果二次喷漆后就看不到这条类似于“漆膜”的线条了。

车辆的四条轮胎都是15年的原厂胎，现在的磨损和老化程度估计再使用几万公里完全没有问题，客户买到车后也没有及时更换的必要。

走近车辆内部后，我跟大兵直接被这块原车主后改装的大屏吸引了。说实话，看着的确是相对的唬人，一下就能把车辆的内饰感拉升一个档次。

在检测完车辆内饰其他功能没有问题后，我跟大兵就开始“玩”这块硕大的触屏。总体的各种调节音量、出风量、温度、内外循环的功能都没问题，但有些按键还是没太玩明白，在不存在问题的情况下只能是客户买车后去探索了。

当我们上午检测完车辆上部完全没有问题后，其实最重要的就是确定车辆的排放标准到底是国四还是国五（去之前90%能确定是国五），因为客户要将车辆过户到天津，必须得是国五排放标准。但这一等就等了三个多小时，大兵实在熬不住了还在休息室睡了一觉....

后来在我们和客户通过四个渠道同时去查，才100%确定这台奇骏是国五排放标准。这才开始继续看底盘和聊价格（不确定排放，卖家也不会跟你闲聊的）。

当确定好排放标准后，赶紧将车辆开上了修理厂的举升机。因为在不检查底盘天都快黑了....

底盘的整体情况还是不错的，首先车辆的发动机、变速箱没有任何拆卸痕迹，其次车辆也没有发现任何的托底或是撞击痕迹，从上面两张图估计大家也就了解了。

把底盘整体的查了一遍，也只发现了两侧的转向拉杆胶套有轻微的开裂。车辆5.2万公里出现小开裂也比较的正常，保守估计再行驶5万公里也不用换胶套。

好啦，这台奇骏的所有车况问题都向大家说明了，整体来说除了一两块剐蹭真的找不出什么问题！基本能算是同年款中车况极品的了，而后我们就开始了漫长的“砍价拉锯战”！

在我们来之前卖家要价15.6万，而我们希望给客户砍到14.8或14.9万元，但一步步的砍价也只是从15.6、15.3、15万而后就再也砍不动了....但这个价格也在我们能接受的范围内，所以缴纳了定金正式将此车淘成！

等客户开回天津落完户后，我们还问了问客户的驾驶感受或是有没有什么疑问，但通过微信的聊天感觉客户还是挺满意的....

好啦~感谢大家收看本期的淘车内容，我们也会努力的把这项服务做的更好，不辜负大家对我们的期望！

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