AV蜗友，汽车配置对于买车人来说，一般情况下都是多多益善的。就算是车开到报废都用不上几次的鸡肋配置，买车人也会觉得就那样放着也倍儿有面子。唯独有这么一个配置（也不能说是配置吧，应该说是功能才对），很多车主表示：求帮忙拆掉好吗？白送我都不要！相信经常开车的你已经听懂我在说什么了，没错了！就是自动启停功能。

所谓自动启停功能，乍一听好像很高大上的样子，但其实原理很简单，就是车停下来时，发动机就会自动关闭，有需要时再重新启动，以此达到省油的目的。

简单分析就是，当车辆行驶中需要临时停车时，一直踩刹车超过两秒，发动机就会自动熄火，但你松开刹车再踩下油门后，发动机又会立即自动启动。这样做能避免停车过程中发动机怠速空转损失的油耗。

但是，不少车主总觉得事情可没有那么简单，自动启停这个功能它究竟能省油吗？频繁启动熄火，难道不会对发动机和其他零部件产生损害吗？

自动启停功能究竟省不省油？

老规矩，我还是简单粗暴的回答你们这个问题先，那肯定是能省油的，不然你以为那些车企砸钱研发是吃饱了撑着没事干吗？

其实自动启停功能并不是什么新生的黑科技了，它早于上世纪70年代就丰田皇冠上出现过了，后来也被大众、亚菲特运用到自己的车型上。知道2000年以后，由于欧洲征服对于汽车排放要求越来越严格，油老虎车型根本上不了路，这时自动启停才迎来了春天，被广泛应用到绝大部分的车型身上。

所以你若说自动启停就是个妥妥的大忽悠，那肯定是不可能的。那么到底能省多少油呢？厂商的说法是能省3%-10%，而老司机实测过还有能牛的，说是能省8%-15%。

况且基于它的原理来看，停车时间越多越省，这对于交通拥堵的城市可以说是个福音啊，赶上个塞车塞到怀疑人生的春运，省油省个30%应该不是梦。

不过也有车主担心堵车的时候走走停停的，启停时间又短又频繁，难道不会更耗油吗？放心吧朋友，理论上停车超过1秒就能达到省油的效果的。

频繁启动熄火会毁车吗？

我的答案也很明确：不会的！你可能会觉得：开启自动启停毫无疑问会大大增加发动机发动次数，电机和蓄电池肯定也会经不住这样的高强度摩擦。

但是这一点真的无需担心，你能想到的工程师又怎么会没有考虑到呢？不能说完全没有危害，但有自动启停功能的车，它们的零部件，全部都是特供产品，经过了严格的抗疲劳测试，所以危害都是在合理范围内的，对日常用车不会造成影响的。

为何大家这么排斥自动启停功能？

其实大家这么排斥自动启停功能，除了对它的省油功能产生质疑和担心会有毁车行为以外，最主要的原因是走走停停的时候，自动启停导致发动机不断熄火、发动，产生的震动感真的颠到怀疑人生，这大大影响了驾驶顺畅感和乘坐舒适感。尤其是一些调校不是很好的车型，抖动和噪音简直就是噩梦！

如何合理使用自动启停功能？

自动启停功能确实能帮助到我们省油，那么哪些情况下就要合理开启和关闭呢？

首先，在停车或者倒车时，应该关闭自动启停，调整位置肯定要停停走走的，它在就是添乱；其次，油表灯亮时，下雨天时，坡道上时也都不宜开启自动启停；最后，有些车主也知道某些车的自动启停功能是无法关闭的，比如说凯迪拉克XT5，这时候怎么办呢？启停功能比较大的影响是在雨天涉水行驶时会对发动机造成一些损坏，所以自动挡车型只要切换手动挡模式即可（M挡），系统就会默认关闭启停功能了。

关于自动启停功能这是我给大家的一些科普和建议，自动启停这个功能争议可以说是很大的了，连老司机萌哥都把它归类为汽车上最鸡肋的配置之一，能不要求不要的那种。那么你又是怎么看待这个功能的呢？你会一上车就选择关闭吗？留言探讨一下呗！

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