随着消费者环保意识的不断提高以及国家的政策扶持，一批又一批的造车新势力如雨后春笋般萌芽于国内的汽车市场。但由于自动化水平、资金、经验等多方面因素的制约，不少造车新势力的新车交付速度令人堪忧。不过在新势力当中也不乏言出必行的企业。昨夜，威马汽车在温州举行了威马EX5产品上市交付大会，正式开启用户批量交付工作。活动现场盛况空前，首批用户代表与百名威盟粉丝，威马创始人团队、投资人、政府机构代表、媒体等超过2000人到场，共同见证了新造车势力进化史上这一里程碑时刻。

本次率先交付的是威马汽车旗下首款电动SUV车型型——EX5量产版。新车共有6款车型，官方指导价为 186,550元—247,300元，以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例，补贴后售价为112,300元—164,800元。这样的价格在纯电车型这一细分市场中还是有着不错的优势。在外观方面，威马EX5整体设计以简约风格为主。相比于其他造车新势力的产品，EX5的整体造型更贴近传统燃油车。由于是纯电车型，EX5前脸部分采用了封闭式格栅，位于车头的威马LOGO可以在充电时亮起并显示充电状态。

新车的侧面可谓是亮点满满。隐藏式的门把手为新车增添了不少科技感，同时车窗还可以实现交互功能，驾驶位的车窗可在驾驶者上车时自动同步车辆电量及续航里程等信息，这样的功能可以说是相当的实用。新车的长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm，是一款标准的紧凑型SUV。

尾部的设计与整车风格一致，依旧保持简约大方的设计理念。贯穿式的尾灯是时下非常流行的设计元素，同时新车的尾灯还采用了LED光源。底部的银色防擦护板使新车看起来更加硬朗。

威马EX5在内饰上也同样没有过多的复杂设计元素。中控台上配有12.8英寸可旋转液晶屏幕，屏幕会根据用户所使用的软件自动对屏幕进行角度的控制。此外新车还配备了平底式多功能方向盘、自动泊车辅助系统和感应式电动尾门等丰富配置，不过部分配置还需用户加钱选装。

说到纯电车型，大家最关心的还是其动力及续航里程。威马EX5的电机动力最大功率达到218马力(160千瓦)，60km/h等速续航里程600公里，NEDC综合工况460公里，还提供续航为300公里和400公里车型。在充电方面，威马EX5在采用直流充电（快充模式）下，可以在30分钟将电量由30%充至80%。其电池包的能量密度达到140wh/kg。

本次交付的新车不仅在性价比上有着不错的表现，同时它的质量也是得到了不错的保证。威马EX5严格遵循着威马汽车工业4.0标准的C2M智造体系进行生产，在严谨性和优越性都是经得起各方的推敲的。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“威马EX5的正式交付，兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺，真正的将科技普惠于民，这不仅是威马汽车发展的里程碑，也意味着造车新势力真正步入量产交付时代；威马将继续引领行业模式创新，围绕着普及者的定位，探索新智造、新零售和新服务的威马之道。”

而未来，威马汽车官方表示今年其将交付1万辆，2019年的交付目标是10万辆。同时，威马还将在2019年推出2款新车——威马EX5 Pro和威马EX6。新零售体系建设方面，将进一步开拓和完善智行合伙人布局，深化数字化服务体系，为用户带来超越期待的智慧出行体验。

如今是造车的伟大时代，无论是政策还是消费者都给了造车新势力史无前例的包容性。不过真正能造福我们老百姓的还是像威马汽车这类真抓实干的汽车。相信EX5只是一个开始，威马汽车还将在未来提供给广大消费者更多的惊喜，推动着中国智能电动汽车领域的不断前行。对于这类言出必行的民族企业，我们不妨继续期待它们未来的表现！

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