随着国内的全新凯美瑞和10代雅阁上市，我们心中的日系三驾马车，就剩日产天籁还没有进行产品更新，而天籁的产品力却确实已经完全滞后于目前主流水平了，仅能靠低廉的售价冲击一下A级车市场。至此，在海外全新2019日产Altima将于10月3日在美国上市，这款车基本就是下一代国产天籁的原型了。

海外版的这台Altima外观设计上比起现款的国产天籁，更像是定位更高的西玛，不过其实西玛也就是美版的天籁嘛，所以也是相当合理的。进气格栅被设计得更大，视觉冲击力丝毫不比日产旗舰跑车GTR弱。全车也沿用了更多硬直线设计，和丰田以及本田的设计方向接近，让这台车更偏向于年轻化，运动化。

除了外观，Altima在安全性上也引入了独立研发的ProPILOT辅助系统，根据介绍，与其他驾驶员辅助技术相比，PopiLoT辅助设计更直观、更人性化。它可以潜在地帮助减轻驾驶员疲劳，并创造更有信心的驾驶经验-特别是对于那些每天经历繁忙的高速公路交通的司机。不过就小编看来，从功能上来说，似乎和目前市面上的其他辅助系统并没有太大变化，而且相信来到国内也不会是标配。

动力方面，Altima提供了2套动力组合，分别是新的2.5L自然吸气4缸发动机，最大功力为188匹，比起上一代有轻微提升。而更令人惊喜的是总算引用了涡轮增压发动机了，Altima采用了一款VC-Turbo技术的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机在英菲尼迪的QX50上也在使用，能提供248匹的最大输出功率，同时这款发动机也是世界上第一台可以生产可变压的4缸涡轮发动机，国内也是有望引入的。

除此之外，美国上市的车型还引入了一套AWD四驱系统，这也是日产首次在该等级车型上搭配，优化了坡道起步和复杂路况上的综合性能，但国内引入的可能性似乎就比较低了。

总结

全新凯美瑞已经上市了大半年的时间了，10代的雅阁现在上市2个月也订车订的如火如荼，日产想要挽回劣势，新车上市可真的要抓紧时间了，毕竟后面还有全新帕萨特这个B级车的标杆即将要到来，B级车市场的份额对于各大车企来说都是至关重要的宝地啊。

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