整体销量表现及增速

经过6-7月补贴政策调整后，2018年8月新能源乘用车销量显著提升，零售6.6万台，环比增长35.9%，在整体乘用车市场淡季之时奏出渐强音，同比受去年同期高基数影响，暂时维持69.9%的两位数增长。1-8月新能源乘用车累计零售40.1万辆，同比增长136.4%。

分燃料类型看，8月纯电销售4.4万辆，同比增长40.5%，插电混动售2.3万辆，同比增长183.7%；累计来看，纯电依然是市场主导，插电混动比重明显增长。

前10厂商销量表现

8月，前10厂商市场份额约为87.1%；比亚迪销量保持高速增长，市场份额进一步提升到30.1%，上汽、吉利分列第二、第三；累计来看，比亚迪以近9万辆的销量领跑市场。

前10城市销量表现

2018年1-8月前10城市份额占58.8%；排名来看，深圳、上海领先优势较大，杭州销量直逼北京；限牌城市中，深圳、上海、广州插电混动占比较高；分所有权来看，杭州单位用户比例较高。

新能源企业动态

iX4上市为丰田从弱混向插混和纯电动过渡争取时间

根据丰田“2020-2030年的新能源车型挑战计划”，2020年前丰田主要针对A-SUV、A0-SUV市场推出HEV，2020~2025期间，将针对不同细分市场推出不同燃料类型的车型。

长城 欧拉iQ正式上市

成都车展中，长城欧拉首款车型紧凑型SUV欧拉iQ正式上市，作为一款纯电动车型，其基于欧拉专用电动车平台“ME平台”打造，外观采用大嘴造型，内饰搭载车联网功能，动力续航紧跟主流市场车型。

行业政策

工信部建立乘用车双积分配置信息库

为贯彻实施《双积分并行管理办法》，推进境内乘用车企业双积分核算和审查工作有序开展，减轻企业报送工作量，提高车型信息与产量匹配准确度，工信部装备中心将建立乘用车产品双积分配置信息库。

财政部将对新能源车设立动态补贴机制

9月初，财政部在汽车产业发展国际论坛指出，根据目前新能源发展现状及趋势，未来财政部将按照动态调整机制以扶优扶强的政策导向和充分发挥市场机制作用的原则完善补贴政策体系。

附：

以上内容节选《8月新能源乘用车市场监测月报》，涵盖更多分产地属性、车身形式、所有权、燃料类型车型、重点城市等维度的销量及增速表现、价格表现、补贴情况新车上市动态；新能源技术动态；国家地方政策等详细信息，如对完整版（超60页）报告感兴趣，可咨询威尔森微信公众号：威尔森汽车数据咨询（ways-data）。

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