要说中国人最喜欢什么车，我想十有八九都会选择SUV车型，它一直以良好的通过性可适应多种路况、轻度越野的操控感与动力、外观大气威猛、独特优势饱受国人青睐。但有很多人认为，“费油”是SUV最大的标签。随着油价10连涨，消费者“痛心”到无以复加的就是SUV的油耗了，纵然奔放爱自由，那也得考虑用车成本问题。

VV7集原创造型与有趣的灵魂于一身

劲致有型的前脸，“竖型”车标、日间行车灯、雾灯、全LED大灯集成，动感的车尾设计，尤其是流水转向灯，科技感十足，目前属SUV车型中独有。外观处处细节皆赋予 WEY VV7以强烈的辨识度。可以说，WEY开启了一个全新的设计风格。这款车标配了同级少见的矩阵式LED头灯，不仅具备头灯水平高度自动调节功能，流水式转向灯的设计也为其增添几分科技感。悬浮式多媒体屏幕加12.3寸的仪表盘，多种界面的选择带来用户阅读便利，丰富了视觉效果，更满足了不同用户各异需求。整个中控台偏向驾驶侧，各个功能区的划分也有别于传统的中控布局，很是新颖，再加上大面积的皮料材质包裹以及软质搪塑，营造出丰厚趣味以及驾驶感氛围。VV7在NVH静谧性方面也是下足了功夫，从底盘到车门再到到玻璃，其精细程度和豪华程度直逼BBA。

科技配置加持VV7如虎添翼

VV7的安全配置简直业界良心，例如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、自适应巡航和陡坡缓降等主被动安全功能，可以极大减轻驾驶疲劳，提升行驶的安全性。单凭这点，VV7在与合资车型battle中已经稳赢了，因为消费者更愿意为安全买单。此外，VV7内置高清流媒体广角内后视镜，视野上要比普通的内后视镜扩大3倍之多，有助于驾驶员缩小车辆后方的盲区。对于新手司机来说，VV7除了提供常规的前/后驻车雷达，还增加了360度全景环视系统，可以说是多了一份信心和保障。电动后备厢、方向盘换挡、全液晶仪表、真皮座椅等一堆奢适性配置，在保证了VV7配置全面占优的同时，也极大提高了整车的豪华感。

VV7高级的行驶质感源于核心动力

至于动力性能，WEY VV7搭载了一台2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N•m，这样的动力水准超过了市场上绝大多数的同排量发动机。双流道的设计，优化了流体动力学，同时提高了压气效率，一定程度上增加了工况范围，这些工程改进能够让用户在更低的转速下更早的拥有更强的动力输出，无论在经济性上还是动力体验上都更好。在日常行驶动力完全够用的情况下，7速湿式双离合变速箱在换挡的平顺性和逻辑性方面无可挑剔，使得整台车开起来给人一种很舒服的感受。再加上VV7沉稳扎实的底盘，在颠簸路面时也可以表现的很从容，滤震方面做的很到位，就算是烂路车身也不会出现多余的晃动，营造出高级质感。

作为沉浸大国古韵和五千年文化中诞生的一台偏重设计和质感的豪华品牌SUV，WEY VV7不仅仅带着一股民族自豪感，其特立型格的设计再加上扎实的做工和科技加持让它颇具竞争力，彻底终结了国产车型的“差评时代”。如果你有20万的预算，究竟购买合资紧凑级，还是高端自主品牌的中型SUV，我相信你心中已有答案了！