国庆节前夕,上汽通用开始搞事情!
9月29号,上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案,决定对旗下搭载有安全隐患的前悬架下控制臂衬套的车辆进行召回,受到影响的品牌有别克,凯迪拉克以及雪佛兰,共计3,326,725辆,召回时间为2018年10月20日。
年销量不到200万辆,召回数量超过了300万辆,等于把过去一年半累计生产的新车全都『回炉』了。这样的举动,在跨国车企阵营里可谓绝无仅有。即便是被315点名的大众,或者是被高田气囊殃及的日系车企,这次都要甘拜下风。
● 召回对象
(一)2014年3月4日至2018年9月18日期间生产的部分2015至2019年款别克昂科威(参数|询价)汽车,共计723,741辆;
(二)2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车,共计478,293辆;
(三)2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车,共计39,444辆;
(四)2014年9月24日至2017年9月29日期间生产的部分2015至2017年款别克全新英朗汽车,共计921,300辆;
(五)2015年10月26日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款别克全新一代君越汽车,共计211,288辆;
(六)2017年3月3日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款别克全新一代君威汽车,共计89,399辆;
(七)2016年11月1日至2018年6月4日期间生产的部分2017至2018年款别克VELITE 5汽车,共计2,394辆;
(八)2013年9月6日至2016年7月9日期间生产的部分2015至2016年款雪佛兰新科鲁兹汽车,共计87,806辆;
(九)2016年3月29日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹汽车,共计151,093辆;
(十)2016年9月21日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款雪佛兰全新科鲁兹两厢汽车,共计4,859辆;
(十一)2016年2月29日至2018年3月27日期间生产的部分2017至2018年款雪佛兰科沃兹汽车,共计276,150辆;
(十二)2016年9月5日至2018年9月18日期间生产的部分2018至2019年款雪佛兰探界者汽车,共计98,037辆;
(十三)2015年10月8日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2018年款雪佛兰迈锐宝XL汽车,共计98,208辆;
(十四)2015年11月20日至2018年9月18日期间生产的部分2017至2019年款凯迪拉克XT5汽车,共计144,713辆。
● 召回原因
来看看召回原因,本次召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套,在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出,极端情况下可能导致车辆失控,存在安全隐患。(也就是一直有争议的下摆臂衬套那事)
通用这张迟来三年的召回令,这下让别克元气大伤。新车生产时间跨度长达五年之久,而被召回也是迫于监管部门所展开的『缺陷产品调查』。但仔细想想,冰冻三尺非一日之寒。
第一, 既然是因缺陷调查启动的召回,为何召回的新车生产日期要历时五年之久?难道五年前就下线的缺陷产品直到最近一两年才大面积爆发出质量问题?
事实上,根据媒体曝光的不少用户投诉案例,类似的『脱轴门』投诉早就陆续被曝出。如果问题暴露的时间足够早,为何召回公告五年后才姗姗来迟?
第二, 官方召回公告里提及产品缺陷的具体原因和解决办法,但只字未提用户投诉数量和因此造成的后果。
按照常理不难推断,因为『脱轴』和『断轴』已经足以影响到车辆的正常安全行驶,到底有没有因此造成恶性交通事故及人员伤亡?详细情况监管部门和上汽通用都并未及时披露。
第三, 召回公告里明确,解决问题的办法是『上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装下控制臂集成式衬套,以消除安全隐患。』但未给予明确说明的是,构成产品缺陷的真实原因是设计问题还是材料问题,更换新的衬套解决问题的技术原理是什么,以及能否从根本上解决类似频繁『断轴』问题?
这么多年来,上汽通用明知自己的产品设计存在重大安全隐患,却依旧向市场上大量投放载有问题配件的车辆;当事故出现,面对受害的无辜消费者们,上汽通用又闭口不言,依旧加班加点的生产销售问题车。这些做法确实让人感到非常气愤和心寒。
其实不仅仅是是上汽通用,今国内汽车市场各种合资品牌召回消息层出不穷:
2018年东风日产召回689,031辆,一汽大众奥迪召回659,049辆,长安福特也召回了567,167辆问题车,现如今上汽通用也来凑个热闹,感觉就像感冒,大家都相互传染了一样。虽然说召回也算是解决问题的一种,但大规模的召回对于车企、消费者而言都不是一件好事。
小编观点:本次上汽通用断轴事件暂告一段落,但这件大规模召回事件在国内乃至全球汽车行业造成的影响,短时间内绝不会平息,通用公司的百年信誉怕是要毁于一旦。