车主说NO.18/发现神行,瘦死的骆驼比马大


素人

档案

车主:周先生

年龄:34岁

驾龄:8年

车龄:1年

车型:奇瑞捷豹路虎-发行神行 2018款 240PS SE版

一句话车评:20几万就能买到的路虎


当时家里准备添置一台新车,由于之前已经有一台三厢轿车了,因此这次准备购买一台SUV,预算在30万左右。选车期间其实我也看了不少车型,但最终将决定买这台路虎发现神行的主要原因还是其出色的性价比和略微高出同级一点点的越野能力。

不可否认,当我得知30万以内就能拥有一台路虎时的确有些惊讶,路虎品牌一直在我心目中都是高高在上的,如今20几万就能拿下让我当时好像没有什么拒绝它的理由,即使它车尾写的是奇瑞路虎。不过如今当我真正拥有它后觉得,其实这台路虎发现神行其实也没我想象中那么强大,总体来讲算是对得起它这个售价吧。下面我就这几个月的使用感受为大家总结出它的几项优缺点,希望对这款路虎发现神行有购买意向的朋友提供些有用的帮助。

先来讲它的优点,都说瘦死的骆驼比马大,作为路虎家族中的小弟,它在通过能力方面的实力还是值得肯定的。作为一个普通的车主我没办法对其做专业的越野测试或是对比评测,但就我个人而言,认为它的通过能力是要好于同级别的大部分城市SUV的。我这样说的根据首先是它拥有很好的接近角和离去角,离地间隙也不错,通过我日常能够遇到的路况都毫无压力,其间我也驾驶它通过过十分泥泞的乡间小道,和非铺装的小土坡等,在城市中上个马路牙子这些更是毫无压力。最近我还一时兴起将它开进了城边一个越野场地,基础的交叉轴,水坑和驼峰土坡都能轻松通过,但由于自己还是心痛新车,更高难度的项目就没有去尝试了,总之它在通过性方面的表现我还是很满意的。

其次我还比较满意的是它的配置,我买的这台SE算是整个发现神行车系中的次低配车型,真皮座椅、电动后备箱、自动头灯等这些豪华车必备的配置都有,完全不掉价。另外,虽然它中控台上的屏幕不是高配车型上那种很大的,但尺寸与同级对手相比也还好,不论功能性还是操作的流畅程度都还过得去。仪表盘也是,虽然不是当下流行的全液晶仪表盘,但它这个传统的机械仪表设计得也还不错,中间那块彩色异形屏幕效果也很好。值得一说的是它还拥有一个很大的全景天窗,让坐在后排的乘客并不会觉得压抑。只是稍显遗憾的是这块天窗并不能打开,在夏天太阳暴晒之下稍显尴尬,既不能换气散热,遮阳帘隔热的能力又比较有限,每到这时我就恨不得它没有这块大天窗。

至于缺点嘛,首当其冲我认为还是它粗糙的做工。说实话,它的内饰做工完全比不上市面上其它这一价位的SUV车型。也许是继承了老东家福特的造车理念吧,作为一台豪华品牌SUV,整个内饰都被各种廉价的塑料所包裹。我最受不了的是它的中控台,用硬塑料就忍了吧,每个按键还特别小,各个按键之间的距离还不一样,一眼望去就想是一个换牙期小孩龇牙咧嘴的造型。然而这还不是最可怕的,最可怕的是当你使用这些按键时整个中控台还会不时发出硬塑料直接摩擦的吱吱声。

另外让我震惊的是它的中控屏幕还有一点点歪,并且不是大家想象的朝驾驶者方向歪,而是朝副驾驶方向外,这你受得了吗?也许是我对这台发现神行的内饰做工预期太高了,总之它的内饰做工也就是10万家轿的水准吧,如果你是一位眼中进不得沙子的处女座,那我还是劝你三思而后行。

大家都关心的动力问题,我对这台发现神行的感受是不过不失吧。最近有个朋友才买了一台同样装备2.0T发动机和9速ZF自动变速器的雪佛兰探界者,小试了一下,提速表现要明显好过我这台发现神行。总体而言日常驾驶感受它还是属于比较沉稳那种,提速这些不会太突兀,高速驾驶120km/h时也很稳,超车再加速这些也没觉得有什么问题。大家关心的这台9速ZF自动变速器表现,就发现神行的表现来讲,优点是它在100km/h以内就能挂上9挡,对于高速巡航时的燃油经济性以及噪音方面都有明显的贡献。瑕疵也很明显,除了前面我们说的低速顿挫之外,它在ECO模式下的换挡逻辑也让我有些捉摸不透,有时已经明显“拖挡”了它才勉强减挡,真是为了省油不惜余力啊。


还是开头那句话,我买这台发现神行主要就是看重它的品牌和通过性能,当然还有一个让我能够承受的价格。就这点来看它还是满足了我的需求,虽然没有像购车前想的20几万买个豪华路虎那样美好,但就这段时间使用下来的感受来讲它也算是物有所值的。当然,如果您想买的话,一定要先去看看能否接受它国产后依旧很烂的内饰做工。



车系: 发现神行
标签: 评测体验
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