巴黎车展:融合奔驰技术,F1技术,这台小众日系车化身大野狼

继 2017 年日内瓦车展推出 Project Black S Concept 概念车之后,英菲尼迪将在今年巴黎车展带来续作 Project Black S Prototype,这代表英菲尼迪持续在进行高性能油电跑车的研发,并企图要将源自 F1 一级方程式赛车的 Hybrid 科技注入至市售车当中,成为品牌迈向电气化时代的重要武器。

英菲尼迪将在今年巴黎车展发表 Project Black S Prototype,是一辆已 Q60 为基础开发而来的高性能油电跑车。

与 Renault Sport F1 车队联手开发,搭载高性能油电动力科技

英菲尼迪 这次公布许多有关 Project Black S Prototype 的细节信息。原厂表示这辆油电跑车是以 Q60 Red S 为基础所开发而来,并且是 英菲尼迪 与 Renault Sport Formula One Team 携手进行设计。其中 Black S 之名代表最强性能版本,在外观、内饰、动力及底盘方面都进行了提升,使其能提供绝佳的动态表现。

Project Black S Prototype 最特别之处,在于它运用了 Renautl Sport Formula One Team 一级方程式赛车的资源,搭载源自当前 F1 赛车的 Hybrid 科技。整个动力系统由一具 3.0 升 V6 双涡轮增压引擎,以及 3 具 MGU (Motor Generator Unit) 电动马达架构而成。

Project Black S Prototype 搭载来自 F1 赛车的油电动力科技,除了 3.0 升 V6 双涡轮引擎之外,还配置 3 具电动马达,系统综效最大马力达 571 匹的水平。

原厂代号 VR30DDTT 的 3.0 升 V6 双涡轮引擎,已使用在 Q60 及 Q50 上,原本就拥有 405 匹的强劲马力。至于电能动力方面,Project Black S Prototype 共有 3 具电动马达,其中包含一具 MGU-K (Motor Generator Unit-Kinetic) 及两具与引擎整合的 MGU-H (Motor Generator Unit-Heat)。前者负责在煞车及滑行时搜集动能转换为电能,后者则利用引擎废气的能量,将热能转换为电能,如此一来,让 Project Black S Prototype 无论加速或减速,都能替电池进行充电。

原厂数据显示,Project Black S Prototype 所搭载的油电系统,综效最大马力达到 571 匹的水平,赋予 Project Black S Prototype 拥有 4 秒内就能从静止加速至时速 100 公里的强悍性能。



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车系: 英菲尼迪Q60
标签: 新车资讯 车展
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