中国人对“大”的追求可谓是刻在了骨子里，买车这件事也不例外，全球各大车企于为了迎合中国消费者的喜好，于是就有了很多具有中国特色的加长车型。不仅是普通家用车品牌，就连豪华品牌也走上了中国特供之路，在BBA中继奥迪A3、宝马1系三厢之后，梅赛徳斯-奔驰也推出第一款特供车-A级三厢。

它的出现再次丰富了其细分市场，与前两者共享豪华紧凑级三厢轿车这块蛋糕。全新梅赛德斯- 奔驰A级三厢版轿车（以下称A级三厢），基于奔驰基于MFA2平台打造，定位豪华品牌紧凑型轿车，是奔驰专门针对中国市场推出的首款加长轴距的三厢版车型。正式上市后将对标华晨宝马1系三厢轿车与一汽-大众奥迪A3 Limousine。

仅从新车的前半部分来看，A级三厢与两厢版几乎保持一致，全新的家族式前脸风格与全新CLS如出一辙，点阵式进气中网搭配两侧L型日间行车灯，让整个前脸看起来十分动感，完全颠覆了前几代车型的“老实人”形象。

内饰方面，新车内饰也是浓浓的奔驰家族式设计风格，三辐式的平底方向盘和涡轮式出风口造型辨识度极高，中控区域配备两块10.25英寸液晶屏，（高配当然是双10.25英寸屏幕，低配则是双7英寸，还有7寸+10.25寸的选择）整体车型内饰看起来科技十足，对年轻消费者显然非常具有吸引力。

由于定位和成本关系，A级三厢在用料上并没有使用大面积真皮包裹，而是利用工艺手法和镀铬点缀来营造豪华感。另外，A级三厢配备了奔驰最新的智能人机交互系统—Mercedes-Benz User Experience，这套系统可以学习和适应用户的需求，更便于用户与车辆的交流。

动力方面，全新A级三厢版搭载1.4T/2.0T两款涡轮增压汽油发动机，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为163马力，2.0T涡轮增压发动机最大功率为224马力，与之匹配7速双离合变速箱。此外，新车在后悬架方面提供两种，低配车型为扭力梁式非独立后悬架，高配车型为多连杆独立后悬架。

遗憾的是，作为一台豪华品牌车型，低配车型的后扭力梁非独立悬挂实属有些说不过去。奔驰全新A级三厢相比奥迪A3 Limousine、宝马1系三厢，最大的优势在于内饰设计上，即使是最低配，大尺寸中控屏相信会得到不少人的追捧。原本和豪华感不沾边的A级，放在同级里面一经对比，竟然有了豪华感，至于低配车型的扭力悬挂在很多人眼里算不上什么问题，毕竟奔驰车标大过一切。

中国作为奔驰最大的消费市场，A级三厢版凭借全新的内饰设计无疑是BBA中，最有竞争力的那一位。这时候为了迎合中国消费者的喜好，推出的全新A级三厢特供车能否成为下个爆款车型呢？