天天说家用轿车，怪无聊的，今天来说说十多万的运动轿车都有什么？

大众 凌渡

这个价位区间大众家族有一票车型，但偏运动的就这一款-大众 凌渡，俗称“辣馒头”。凌渡这款车自上市以来就打着宽体轿跑的名号，外观更像是压扁了的速腾。

其实凌渡跟奥迪A3是同平台产物，而且动力总成也基本一致，现在只剩下1.4T一个动力版本了。凌渡曾经还推出过GTS车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，可见大众对凌渡的动力要求还是很高的。但对于消费者来说，7速双离合变速器加上2.0T发动机的保养费用，在这个价位的车上高的有些离谱。毕竟有这个要求的都买帕萨特和迈腾了。

凌渡一直都算是小号CC的缩影，就像迈腾和速腾。虽然销量上差距悬殊，但运动车型必须延续。前不久刚刚上市的新CC来势汹汹，而凌渡也迎来了小改款。这个价位凌渡的运动性是毋庸置疑的。

马自达 昂克赛拉

谈运动怎么少得了马自达，东瀛宝马的名号能是随随便便叫的？

其实不只是昂克赛拉，马自达全系车型都以运动著称。为了运动从不向市场妥协。别的厂家都在加长轴距扩大车内空间的时候，马自达在搞操控，因为加长会破坏车身比例，影响操控。一个多么执着的品牌。

马自达全系尊崇的魂动设计，造出来的车的确做到了美感和力量并存。在同级别里昂科赛拉搭载的自吸发动机动力不够出众，但有创驰蓝天技术加持，动力和经济性并不比同级别涡轮机差。

优美的车身比例和注重驾驶感的调校，让昂克赛拉在同级别有傲视群雄的操控性。

内饰三幅方向盘加上炮筒式仪表，让人充满了驾驶的欲望。谈运动，昂科赛拉首屈一指，谈家用，那可能就差点意思了。

雪佛兰 迈锐宝XL

迈锐宝进入国内的时间也比较长了，依稀还记得当年迈锐宝广告里帅到掉渣的梁朝伟。事与愿违，后来迈锐宝的品质和做工也着实让人认识到了美国车的粗犷。

在所有厂家都在搞年轻化运动化路线的时候，雪佛兰也不甘示弱。推出了迈锐宝XL车型。极具冲击力的前脸加上低矮的车身造型，轿跑风范展漏无疑，并且采用了当下流行的溜背造型，运动逼格顿时高了不少。

迈锐宝XL全系分为三种动力，1.5T涡轮增压发动机，匹配6AT自动变速器和7DCT双离合自动变速器，最大输出170马力。还有2.5L自然吸气发动机，最大输出200马力，匹配的也是6AT自动变速器。最后一种是混动车型，搭载最大输出114kW电动机和1.8L自然吸气发动机，并匹配E-CVT无级变速器。

着重推荐下1.5T涡轮增压车型，除了双离合版本的，搭载6AT自动变速器车型市场终端价都在15万元以下，对于一款B级车来说真是不要面子了。动力也就比神车思域小了7马力而已。虽然做工粗糙的诟病还是有，不过价位足以弥补这个缺陷了。

本田 思域

最后一款车压轴出场的必须是思域，神车思域。1.5T车型百公里加速8秒左右，最大输出177马力。操控上那纽博格林赛道前驱王的名号可不是白叫的。

其实关于思域的消息，近一年已经传的沸沸扬扬了，多的我也不说了。在同价位里比较，思域的动力性能和操控性能都属顶尖水准，但千万别越级对比，夸大事实。还有就是机油乳化现象，确实是设计缺陷，不过貌似只有在温度低的时候才会发生。还有就是推荐购买1.5T车型，1.0T的三缸机小马拉大车的现象很明显，钱不会撒谎，一分钱一分货，千万别被厂商套路了。