全新宝马3系发布,G20能否成为继E90之后的又一神话?

作为今年年末最重要的一届车展,2018巴黎车展吸引了众多车圈人士和消费者的关注。而在本届车展上,最受瞩目的明星车型当属全新一代宝马3系,这款代号为G20的新一代3系也在车展开幕首日如期而至,正式与公众见面了。


 

第一眼看到新一代宝马3系时,最能让人区分出它与现款F30差异的就是前、后灯组的设计。相比起F30上开眼角的前大灯组,新一代G20采用了与5系和7系相同的设计,前大灯组与“双肾”的进气格栅相连接,而中间的豁口则是对第四代宝马3系E46的致敬。并且在车灯本身上,G20不仅全系标配LED灯组,还能选择更为高级的激光大灯,逼格满满。




除了前大灯组的巨大改变以外,G20的尾灯组也是经过了重新的设计,采用了“L+一”型的设计语言,整体的科技感更为强烈。这样的尾灯组造型也已经出现在新一代宝马X4和8系上,应该将是未来宝马家族的一大设计语言。

 

M Preformance Parts M Preformance Parts
M340i M340i


G20外观其余部分与现款F30的差异并不大,依旧是那么的运动与年轻。不过在M Preformance Parts和性能最强的M340i上(不包括M3),新一代3系的运动包围又将车辆整体的运动属性提高了一个层次,设计的十分激进。当然个人认为M340i的前保险杠设计的有些复杂,M Preformance Parts的运动包围恰到好处。



 

内饰的设计也是新一代3系的一大亮点,虽然粗看下好像并没有做出太大改变,但在细节上却深得消费者的心。12.3英寸的全液晶仪表、电子手刹、全新样式的电子挡把、功能更为强悍的HUD以及第七代iDrive,这些配置都是消费者翘首期待的。也许有人还是会觉得宝马的内饰设计实在是太落后,远比不上奔驰,但对于喜爱宝马的人来说,这样的科技感就已经足够了,毕竟宝马迷们的信仰可是“操控”。



在动力组合上G20依旧延续了F30上B48(B38)+8AT的组合,只不过动力数据均有小幅度的提升,320i和330i的最大马力分别提升至209Ps和269Ps,318i的最大马力为152Ps,同时插电混动版的宝马3系也将继续与消费者们见面。



而向来苛刻的网友们对新一代宝马3系G20的问世基本都是呈现出了一致的好评,部分网友甚至将G20定义为近年来最具设计感的3系,我想这与G20更具科技感的设计元素密不可分。



那么G20是否能取代上一台让广大消费者十分喜爱的宝马3系E90,成为又一代让无数青年列为一个可以实现的梦想之车呢?也许我们还是需要等到2019年,G20国产上市后才能知晓了。

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车型: 宝马3系(进口)
标签: 新车资讯 车展
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