有激光大灯+双大屏+后/四驱+混动 还要啥奔驰C级和奥迪A4

国庆七天乐,国内的人民群众正乐活着去哪吃喝玩乐,而远在大陆另外一头的海外人士却忙活着观摩车坛年度国际盛事——巴黎车展。


重磅新车轮番登场,其中宝马3系以惊艳的实力,最为成功地侵占了全球媒体同行的相机内存卡。作为BBA中最迟完成换代的“驾驶者之车”,看它怎样诠释厚积而薄发的。

“小五系”的运动名不虚传

都说现在汽车界内“套娃”成风,见识过7系的大哥范儿,转眼看惯了5系的敦厚样儿,这回3系算是难能可贵的呈现出一股精致味儿。


虽说和同门师长都基于宝马CLAR模块化平台打造而来,此代3系还是属于自有见解的,竭尽全力地缓解家族式傻傻分不清的囧况。而事关设计精髓的传承,也还好都在,并且一样不少,结合审美新风尚悉数呈现。

熟悉宝马品牌玩法的朋友应该都知道,3系既然标榜运动个性,怎么错过捞金的好机会,同样推出有豪华套装、运动套装、M套装,以此来丰富车型风格和强化标签属性。


张扬的运动本色可能并不适合所有人,上下班通勤和出入高大上的写字楼,内敛低调豪华更显实在,最新设计的镀铬进气格栅和饰条,让整车无处不充满着立体感。

运动型格满满的轮圈,流露出宝马3系标志性的运动气质,雾灯区域是常规的T布局方式。

M340i车型为进一步增强辨识度,采用扁平化设计的矩状尾喉,整体视觉效果可谓战斗感十足。

来到细节方面,全新一代3系依然没让人失望,开眼角的设计比起以往任何时候都更为锐利,高端技术更是史无前例的下放——LED+激光大灯组,还有随动转向功能。

都2018年了,真要论起玩灯技术,非以往奥迪专属,宝马的天使眼又玩出新花样。预计夜间照明效果能达到上乘水准,最起码颜值来看是过关的。


一代更比一代强,全新3系的尾灯组颇具灵动美感,全LED的组合在保证立体之余,又能兼顾好精致气息。

眼尖的朋友应该发现,经典的霍夫迈斯特拐角不见了,还好多年来的造车经验,已让宝马深谙消费者所热衷的运动之道,全新3系仍有优良的历史传统,包括长车头短前悬、中置驾驶位、略微上翘又紧凑的车尾。


面对一众对手都中年发福,全新3系也紧跟这股“潮流”,看来好大并不仅仅是国人的偏好,原来在全球范围内也都是公认的。新车长宽高分别为4709/1827/1424mm,轴距为2851mm,然而更多惊喜还需留待国产加长后,再作美滋滋的念想。

高配车型选择了倍耐力P ZERO系列的高性能轮胎,规格为225/40 R19。而全新3系还根据不同版本的车型分别配备18-17吋轮胎。

挚爱的机械手刹和熟悉的大鸡腿没了

这个级别中通常说豪华会自然联想到奔驰,而玩科技配置又会把奥迪对号入座,那么3系要靠啥市场?乍一看全新3系中控布局还是偏常规的,颠覆感说不上来得多么强烈,还好有个大双屏加氛围灯,维持住了该有的气场。

新档杆的手感预计会“磕手”,如此追求棱角设计,难免给实用性和舒适性画上一个大大的问号,还好i-Drive系统的大旋钮顺手,以及周边的哑光镀铬条仍保留上乘的品质感。不过,漂移族的噩耗终究还是来了,全新3系迎来了电子手刹的布局,以后再也不能随性地甩尾了。

科技进步无可厚非,12.3英寸的全液晶仪表盘,其画质细腻程度足以令人称道,只不过守旧派会认为,运动车型用机械式的交互更为高效和直接,这份乐趣正是沟通。

结合驾驶模式选项,仪表盘也会通过变化样式,来呈现出各异的风格,以营造出相对应的驾驶氛围。

可能是之前学费交多了,或者是跟着别的品牌学精了,全新3系并没有傻呼呼的随大流铺开大面积触控操作,在功能按键上反倒是采用实体多了。

车品位独到,全新3系和5系、6系GT等高级别车型一样,两侧有“天使之翼”迎宾灯,把尊贵感给到位了。高逼格的10.25寸内嵌式大屏之外,还有全新3系支持手势控制、智能互联、自然语音识别等功能,而保驾护航能力不示弱,其标配有车道偏离预警和预防碰撞的主动刹车系统等。

史上最“混”3系还有四驱

参考海外版车型的动力规格,现阶段全新3系率先提供6款不同组合,包括320i、330i、318d、320d、320d xDrive(可选装四驱系统)、330d车型,它们分别搭载功率高低之分的2.0T和3.0T发动机(汽油/柴油),而变速箱则是万年好搭档源自ZF的8速。

部分数据供参考:

320i(2.0T低功率汽油发动机)

最大功率135kW,峰值扭矩300Nm,0-100km/h加速7.2秒。

330i(2.0T高功率汽油发动机)

最大功率190kW,峰值扭矩400Nm,0-100km/h加速5.8秒。

320d xDrive(2.0T高功率柴油发动机/四驱)

最大功率140kW,峰值扭矩400Nm,0-100km/h加速6.9秒。

330d(3.0T柴油发动机)

最大功率195kW,峰值扭矩580Nm,0-100km/h加速5.5秒。

顺应节能减排号召,全新3系随后一段时间还会计划推出2款插电式混合动力版本的车型(动力规格和组合暂时可参考X1)。

为进一步降低准入门槛,大胆推测全新3系还会为国内用户推出搭载1.5T发动机的车型。而三缸机的未来和受不受待见等问题,这些都是后话了。


万事俱备只待国产

全新一代海外版发布,国内的车型刚完成最后一次小改款,无非就是配置的增加以强化性价比。其实在C级和A4L双重夹击下,单靠价格拼市场,长此以往明显是对品牌形象不利的,宝马在30万元级这一细分领域真的亟待3系快快来重振雄风。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝马3系(进口)
标签: 新车资讯 车展
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