美好的十一小长假，开一辆中级家用MPV载上家人们一同出游，一起欣赏祖国的大好河山，一起为祖国妈妈庆祝生日，本应该是一件很惬意、很快乐的事情，但当你遇上一辆第三排空间狭小的中级家用MPV时，本该快乐的事情就没有那么快乐了。笔者十一假期所使用的 宋MAX就是这样的一辆让人不快乐的中级家用MPV，老人和小孩都不愿意坐第三排的“黑暗小板凳”，就关于谁坐第三排的问题差点酿成家庭大矛盾。

在笔者看来，大部分的中级家用MPV的第三排都是用来应急使用的，宋MAX也不例外。首先，头部空间十分局促，一般成年人坐在第三排时头部剩余的空间所剩无几，再加上头顶没有天窗，会感到受明显的压抑感。其次，腿部空间也不是很富裕，乘客若是端坐，膝部勉强可以有一点点狭小空间，若想“北京瘫”式乘坐，膝盖就会到第二排座椅的靠背。在笔者看来，这样狭小的第三排比较适合小朋友乘坐，不大适合成年人乘坐。

受制于车厢高度，第三排的坐垫基本和车内地台之间的间距很小，是名副其实的小板凳。大家都知道，坐小板凳是一件很煎熬的事情，因为小板凳不能给予大腿承托。在大腿没有承托的情况下长时间乘坐，大腿容易发麻，再加上第三排十分有限的腿部空间，就是一件十分难受的事情。

MPV车型采用扭力梁式非独立后悬架是十分常见的，因为这样可以为第三排提供更大的乘坐空间。宋MAX也是如此 ，但不同的是宋Max并没有提供十分宽敞的第三排乘坐空间，上文中已提到第三排的空间十分狭小，这样的空间表现和大部分采用独立后悬架的7座SUV第三排空间表现差不多，丝毫没有体现出MPV车型相较于7座SUV车型在第三排的空间优势。既然第三排空间没有释放，还不如把扭力梁式非独立后悬改成多连杆式独立后悬架。这样可以减弱经过坑洼路面时后悬架的丰富弹跳，同时改善第三排乘客在坑洼路面的乘坐体验，何乐而不为呢？

宋MAX第三排的乘客的储物空间也较少，只有一个的储物盒，放手机和放水杯只能二选一，这对于要在第三排长时间乘坐的乘客来说是十分不友好的，放了水杯后手机只能拿在手上了。此外，另一个大家容易忽视的地方就是宋Max第三排头枕十分靠近后风挡，尤其是将头枕拔高后，存在着一定的安全隐患。当然，这也是多数中级MPV都存在的一个普遍现象，因为车身尺寸的限制，不得不这样安排第三排的座椅。第三排头枕和后风挡玻璃靠得近直接导致了7座状态下宋MAX的后尾箱空间很小，只能勉强放下一车人1-2天短途旅行的行李。若是长途旅行，行李只能和乘客抢座位了。对于主打大空间的宋MAX来说，这样的表现是不合格的。

以空间为卖点的宋MAX，居然拥有如此不堪的第三排表现，实在是让人大跌眼镜。中级家用MPV市场是近些年刚萌芽的一个MPV细分市场，也是家用车未来发展的一个方向。目前这个市场中可以选择的车型并不多，但会随着广汽传祺、吉利等品牌的中级MPV车型加入会逐渐激烈起来，未来一定是百花齐放的。虽然宋MAX目前销量十分可观，但是第三排的“黑暗小板凳”是宋MAX的一大短板，若不即使补齐这一短板，当一众有备而来的新对手到来后，宋MAX的产品力将会直线下降，销量成绩很容易就会被其他对手超越。