车东西（公众号：chedongxi）文 | 晓寒

9月20日，由智东西联合CAPE、极果主办的GTIC 2018全球智能汽车供应链创新峰会在重庆召开，大会邀请到来自学术界、整车企业、互联网公司、汽车零部件厂商、电信运营商、自动驾驶新兴公司、车联网企业等智能汽车供应链各领域核心公司30余位专家、高管一同登台，分享对智能汽车最前沿的见解。

长城汽车技术中心副主任郭岩松在大会发表了题为《如何构建智能网联汽车服务生态》的主题演讲，就消费升级对汽车产业带来的影响、智能汽变身服务载体的四大设想，以及车企应该如何构建智能汽车服务生态体系等关键问题进行了阐释。

一、消费升级对汽车产业带来的三大影响

郭岩松上台后并没有直接切入主题，而是从目前的社会背景开始，阐释了消费升级大趋势对车企的影响。

▲长城汽车技术中心副主任郭岩松

郭岩松表示，目前我国经济正处于从外向型经济往内向经济转型的时期，这就意味着消费升级，所以长城这样的自主品牌也在向高端化发展，推出了高端品牌Wey。

他引用知名咨询机构的研究数据显示，目前消费升级具有三大观察和六大趋势，三大观察即：

1、消费升级的本质是消费观念

2、消费升级是最优生活解

3、消费升级与重构品牌关系

六大趋势即：

1、精致的悦己主义。2、情绪经济愈演愈烈。3、年轻人的消费主场。4、虚实无界文化增值内容附能。5、量化自我与智能陪伴。6、流动的内容和轻量化传播。

总结起来要点即，消费人群逐渐年轻化，长城汽车调研数据显示，目前85后—00后人群的购买力达到了30%以上；消费群体更在意消费品的时尚感、潮流感、精致感、科技感以及开始重视情感和文化消费。

在这种大变化下，全球汽车产业都面临着销量增速放缓、利润下滑的挑战，从自主品牌到BBA等豪华品牌因此也都提出了要从制造企业向服务企业转型的口号。

以长城为例，过去更关注如何造更好的车，更省油的车。但是现在更关注如何让乘客坐在车里更舒服，更开心。

目前长城汽车也正在以汽车作为核心节点，发挥车辆的硬件优势，着力构建一个打通衣食住行的服务生态。例如长城汽车就在车内规划有人脸识别等感知技术，当了解到乘客心情不好的时候就播放其喜欢的歌，当其搜索电影时就推荐其喜欢的影片。

郭岩松认为，随着智能汽车服务生态体系的逐步建立，汽车产业也会发生三大变化：

产业关系方面，此前车企与供应商都是甲方乙方关系，现在和以后会向相互配合的伙伴关系转型，共同找到顾客的痛点，然后以双方能力共同服务客户。

商业模式方面，以前车企按照车辆台数收费或者服务，以后会按照人头数收取服务费。

技术沉淀层面，过去车企更关注研发与制造技术的沉淀积累，而以后会更加重视用户数据的沉淀。

二、智能汽车变身4大服务载体

郭岩松在现场讲到，眼下颠覆某个行业的往往是另外行业的人，即所谓的超视距跨界攻击。

目前，谷歌、苹果已经做到打通所有的屏幕（抢占互联网服务）——即手机、电脑、电视、车载屏，国内的BAT等互联网公司也都在努力。所以车企要更加拥抱互联网思维，到2025年，传统车企如果不做好服务，一定会被新势力或者IT企业取代，或者变成互联网厂商的盈利工具。

▲长城汽车技术中心副主任郭岩松

那么车企应该如何应对？郭岩松认为车企的核心价值是更加懂车，核心就是要把车做好，并以汽车为基础构建服务生态。

郭岩松表示，随着5G通信技术的成熟普及，以后将是一个5G的万物互联时代，拥有更多屏幕、传感器、电量和更强计算能力、更大空间的汽车将比手机更加智能，也是天然的服务载体。

那么可以自动驾驶的智能汽车服务生态究竟是什么呢？郭岩松给出了4点设想和思考：

1、汽车会变成流动的房地产，例如汽车变成现在流行的mini KTV或者电影院，在移动过程中给乘客提供K歌或者观影环境。

2、汽车会变成流动的新零售，例如汽车变身一个鞋店，自动开到想要购鞋的用户旁边，上车就能试穿购买。

3、汽车会变成流动的私人空间，例如用户的西装皱了，放在车上下一个订单，相关服务公司人员就会上车进行服务。

4、汽车会变成流动的私人管家，例如用户7点30要坐车去某地，车辆知道用户没吃早饭，就会提前下一个用户喜爱的外卖订单。

“汽车的摄像头不用考虑功耗问题，可以一直打开盯着用户，再加上语音系统，可以知道用户的心情与想法。”关于智能汽车服务生态的设想，郭岩松这样总结道，“我们认为长城会变成一个伴侣，利用AI技术为用户提供个性化服务，什么需求只用说就行。”

▲长城旗下智能电动汽车欧拉iQ

而在上述服务生态的背景下，郭岩松认为车企之前最重要的是研发和制造技术的沉淀，而到了智能汽车时代，最重要的则变成了用户数据的沉淀。

值得注意的是，郭岩松表示上市设想与思考不仅仅停留在构想阶段，长城汽车也着手开始了相关行动，并制定了决战2020计划，包括：

2020年第四季度，与美团点评、百度一起推出互联网合作伙伴的服务生态；2019年推出长城车主专享的后服务折扣联盟；2020年打造有特色和差异化的行业翘楚智能网联服务生态；2030年实现特定服务流量终身免费，实现汽车资产化等。