记得刚知道WEY这个牌子的时候，WEY的路线是"国产豪华、轻奢"这种的。在不知道价格的时候光看外观，感觉这价格会不会坑人啊？然后记得vv5的价格公布之后，我觉得还算是中不溜。后来又看了下配置和实车，觉得还算是厚道。

后来有了vv7油耗高的事儿。虽然各路人马各种说辞，不过车黑车拖的话都不能信。当然也有一些比较理性的，油耗高的原因主要还是车重的问题。当然也包括后来我买的vv5，因为vv5的车重也有1709公斤，1.7吨了。这车长还不到4米5呢，这重量，厉害。

不过光看数据的话，虽然长度才4462，但是轴距可是有2680毫米，真是不短了，空间也是很宽敞，我在平常用车的时候就有感受了。车座比较高，垫子比较软，地板还是比较平的，没啥影响，腿的空间也挺够用的。

车里的座椅值得单独说说。座椅的造型比较一般，没什么太明显的亮点。不过真正用起来的感觉还是挺好，既不会太软让你觉得身体陷进去，又不会太硬让你觉得不舒服。比较软，还能有一些支撑的感觉，而且vv5的两个配置都有腰部支撑，这对于长途开车可是个利器。

座椅也挺厚实，估计车这么重，也是用料带来的吧。配置很多，反正我自己的拍照水平是拍不下来，网图也只是一半一半的拍。低配比高配少了三个按钮，这一溜像什么座椅通风加热，车道偏离预警，360，等等一大堆。

另一半也是，驾驶模式也在这里选择。"堆配置"这种事儿，我觉得还是越多越好，毕竟谁也不会嫌配置太多。

当然了，WEY家族的这几款车都是延续WEY派家族造型，但车的尺寸大小不一样，都给你好看的外观，不管你是消费哪个价位的，都能得到这个优点。而且轮子也不弱，低配19高配20，起码视觉效果绝对好。

有人吐槽过钥匙，说造型太奇怪。我觉得倒没啥，造型和车标很相似嘛。只不过就是有点瘦长的感觉，可能一般人用那种短粗型的钥匙用习惯的原因吧。功能嘛倒是没什么稀奇，都是常规功能，一目了然。

开着vv5啥感觉，我就不拍什么发动机照片了。2.0T的197匹。不过车子相对轻，也相对小，差距这么点也不会有什么差距。平时开车如果不想油耗偏高的话，正常开就行了，综合情况包括市区高速什么的，百公里8个多或者9个油左右很正常，并不高。如果你的习惯不太好，或者开车比较急，那油耗到10个以上也正常。毕竟你想要速度与激情，那就得付出点代价不是？

开了这么久，它什么脾气秉性，我已然很熟悉了。