“准备工作基本已经完成，只待管理层任命。”丰田内部透露，雷克萨斯或将在华国产。

这个消息引起了广大网友的热议，此前丰田章男还曾表示：未来十年雷克萨斯不会考虑，在华国产的问题。没想到还没到年脚下，就被“打脸”。事实上，雷克萨斯之所以在过去没有选择在华国产，是因为丰田更注重雷克萨斯豪华品牌的建设。

看到这里是不是有人想要给丰田点赞了？保持进口血统，产品的质量也有所保障。然而，我要告诉大家的是，雷克萨斯之所以没有在过去选择国产化雷克萨斯，并未是因为担心质量问题。虽然一汽毁掉了丰田大量的产品，但是仍然不会影响丰田在本土化出色的销量成绩。

要知道，雷克萨斯作为日系顶级品牌，其实一直都是拿自己和奥迪、宝马、奔驰这些品牌相比较的，在豪华品牌市场上也仅次于BBA之后，如果说国产化之后雷克萨斯不能实现对BBA的超越，那么国产的意义就不会很大。虽然降价会带来销量上的增长，但是品质上的下滑也会影响到品牌的声誉，权衡之后，国产雷克萨斯并不是一手好棋。

那么，为何现在又要放出国产化的消息呢？

显然，雷克萨斯发现了一个国产的好处，就是可以不再为自身坚持正常轴距而苦恼，要知道雷克萨斯IS这款产品是完全有能力和BBA的同级产品一较高下的，但是受限于标轴的情况，并没有赢得更多的消费者所认可。遵守传统固然不错，但是对于商人而言，必然是要讨好市场上的“绝大多数”。

也就是说，雷克萨斯国产是为了摆脱消费者对其“小众豪华品牌”的认知。相信这句话会让很多雷克萨斯的粉丝伤心，而这些人也是对于“雷克萨斯别国产”呼声最高的群体，残酷的是，他们并非绝大多数。雷克萨斯想要的绝大多数消费者，可能是连丰田和雷克萨斯关系都搞不清楚的那一部分人，不可否认这个量很大。

如此看来，雷克萨斯国产化基本上已经是箭在弦上了，未来也会通过合资的方式扎根这块土地。那么，雷克萨斯到底会选择一汽还是广汽呢？这仍然是一个值得讨论的问题，如果考虑到汽车市场之外的因素影响的话，那么一汽将会有很大的希望。我似乎又听到了雷粉的哀嚎。显然，如果雷克萨斯既想摆脱小众豪华品牌的定位，又要控制质量下滑对于品牌口碑的负面影响，显然广汽才是更明智的选择。

并非编者有意抹黑某些个国企，事实上不止是丰田，包括其它品牌的合资产物，质量以及简配等问题的出现，让多少消费者寒了心，这都是有目共睹的，这一点我不接受反驳！