抛开民族情结客观谈汽车工业，日本的汽车工业在世界上也是属于首屈一指的，其先进与严谨的工业水准备受好评，即使当初90年代经济崩溃也得益于强大工业底蕴，根基犹在；日本汽车品牌中名声最响亮的当属于丰田与本田了。本田号称技术流，丰田的技术也不善善茬，最具有代表性的就是流传的一句话可以侧面佐证其工业技术：世上只有两种混动技术，一种是丰田的混动，另外一种是其他混动技术；这句话在本田爆出来自己的混动黑科技后被改写了。还有一点小编顺嘴说下也算是普及个常识，世界上第一个搭载涡轮发动机的汽车是丰田，当时日企的涡轮技术储备已经远超其他车企，但是它自己不用令人费解，到现在日本的汽车品牌还坚持自然吸气，即使开始搭载了涡轮也是拖拖拉拉……

在全球销量方面，冠军宝座基本是丰田与大众轮流做，丰田汽车汽车出色的耐久性搏的一众赞许；最近随着这两大汽车品牌推陈出新都相继在国内市场上市了最新一代的产品，第十代雅阁和第八代 凯美瑞；今天小编同大家一起扒一扒这两个老对手最新款的对比谁更值得入手？

凯美瑞的外观是有了彻底的设计改变，这一代给人感觉是主打运动、世上，外观设计还是经得起推敲与审视的；毕竟是全球车型，丰田也是非常重视的；由不得半点马虎。

本田雅阁设计也是有其家族的设计与传承，尾灯和思域的差别不大，刚出来那会也是被一顿吐槽；小编想可能对面后尾灯的设计，设计师技穷了吧……有点跑车的流线造型与丰田的时尚运动不谋而合。

内饰方面两大品牌也是做了大的改动与设计，其设计也是拿过大奖，一起来看下

内饰方面的设计在中规中矩的基础上尽可能的突出自己鲜明的设计特点，整体设计协调感很不错，具体的使用感受因人而异，喜欢的朋友可以去4S店亲身感受下，小编只能说还不错；这是个见仁见智的感受。

轴距以及后排空间方面两者相差不大，空间大小也是符合这个级别的定位的。

最后说下动力方面，凯美瑞搭载了传统的自然吸气发动机和混合动力，自然吸气搭载了两款2.0和2.5升的自然吸气发动机，还有自家的混动系统；雅阁搭载的1.5T的发动机两种功率调教版本与雅阁自家的混动系统；两款车的动力系统作为家庭用车足够了。两者都是有耐久性的口碑加持，新款相继上市又是一片厮杀红海。大家对于这两款车有其他的观点与认识欢迎评论区留言一起探讨学习！你认为谁会更出众