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旅行车在国内市场一直都是非常小众的存在，需求量小导致主机厂不选择国产，只能依靠整车进口的方式引入，而这就造成了税率过高、售价过高的现象。即便如此，旅行车依旧凭借它自身的魅力吸引着部分有钱又对空间有需求的消费者，比如此次在巴黎车展亮相的这台全新一代A6 Avant。

关于外观，整体设计几乎和新一代A6轿车版保持了一致。

多边形的大灯在尚未点亮时便极具张力，且内部的结构也颇具立体感。按照配置的不同，全新一代A6 Avant标配了LED大灯，往上还能升级为矩阵式LED大灯，而眼前这款自然就是最顶配的矩阵式智能激光大灯。

六边形的大嘴气势十足，毕竟这可是同级别中面积最大的进气格栅了。

现场这台展车搭载了S-Line的运动套件，所以前包围的造型极具运动感。

展车的四条轮胎使用了相同的尺寸，均为255/40R20。

车尾当然是A6 Avant的设计精髓，车顶线条在掠过B柱之后并没有着急往下降，而是一直延伸到了D柱的位置才开始往下收，所以整车造型要比轿车版的更显舒展。

尾灯样式和轿车版A6保持了一致，并没有因为旅行版的身份而做出太大改变。

车内方面，内饰的整体造型同样维持了轿车版本的设计，包括全液晶仪表盘在内的三屏幕系统使得整车极具科技感。

平底方向盘的造型还是相当运动的，没有丝毫以往C级车上常见的油腻之气。三九点位置的握持部分都使用了打孔真皮，进一步增加了摩擦力。

12.3寸的全液晶仪表出现在A6 Avant上可以说是没有任何意外了，毕竟绝大多数的奥迪车型都已经用上了这项配置，此次A6只能算是补上了差距而已。

中控台的双屏设计在同级别中算是独一无二的配置了，上方屏幕的尺寸为10.1寸，下方为8.6寸，都支持触控且有线性马达的震感回馈，使用感受要比那些无回馈的触屏好上太多。

前排座椅无论是皮质的触感还是乘坐感受都非常一流，不过眼前这套运动座椅是需要通过选装才能得到的。

A6 Avant沿用了标准轴距版的车身，虽然没法夸张的翘起二郎腿但空间并不局促，毕竟这也是一台豪华品牌C级车。

后备箱空间算是A6 Avant的最大卖点，内部空间非常规整，同时还预留了导轨方便固定行李。而整个后备箱的容积可以在565L到1680L之间切换，后排座椅还支持4：2：4的比例进行放倒，灵活程度更高。

在动力方面，全新奥迪A6 Avant将继续延续三厢版车型的动力系统，全系搭载48V微混系统，在传动方面，与汽油机匹配的是7速S tronic双离合变速箱，与柴油机匹配的将是8速Tiptronic手自一体变速箱。此外，V6车型还可以获得标准的quattro全轮驱动(2.0 TDI上的可选)和自锁式中央差速器。

关于定价

据了解，全新奥迪A6 Avant已经可以在欧洲预定，基础的40 TDI型号车型在德国起售价为51650欧元(约合人民币41.24万元)，而最贵的50 TDI quattro车型零售价为62850欧元(约合人民币50.19万元)。

写在最后：全新奥迪A6 Avant从外观到内饰都有了全新的变化，加上大量黑科技的加持，使得这款车的竞争力更强。唯一比较担心的是它的售价，选装也不便宜，落地之后的价格都能买到更高级别的车型了。你对全新奥迪A6 Avant肿么看？欢迎留言。