哈喽大家好，今天客户邀请我们检测的是一辆大马力跑车——日产GT-R

人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是庸俗之辈。 20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为 GT。好多汽车小白都听说过日产GT-R加速秒天秒地的传说，那你对它又了解多少呢？

在这里给大家简单介绍一下

日产公司旗下的Skyline车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数粉丝追捧。

●传奇的诞生：GT-R在1969年至1972年间创下50场不败记录，因此成为性能车迷心目中的“战神”。

●生不逢时：1973年第二代GT-R外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车需求量下滑，因此而停产。

直到2007年GT-R R35的出现才让“战神”重新回到众人的视线之中。

这就是我们今天的主角 日产GT-R 3.8T Premium Edition （表显2.6万公里）

当年的新车指导价是160万元

如今二手车指导价大概在80万元左右（由于公里数和车况等原因，造成这款车二手价格幅度较大）

提前告诉大家今天这辆GT-R改装了很多地方，具体的车况怎么样，我们来一起进入到今天的检测环节。

打开发动机舱盖，检查前机盖没有问题后，我们把目光转向舱内。

我们通过图片能看到，这辆车改装了进气系统，一个优秀的进气系统会给车辆带来不小的提升。有人说改装车是一门艺术，如果想通过改装提升性能，那您一定要记住一句话“牵一发而动全身”。随之而来的会是一些管道的强化升级。

水管和冷凝器也进行了升级改装，并且这辆GT-R刷了电脑。此时，这辆车的性能已经有明显的提升了。性能的提升也会带来一些问题。

增大了马力，就会让很多地方超负荷工作，发动机皮带就是牺牲品。我们发现发动机皮带进行过更换，持续的动力输出一定会加快发动机皮带的磨损，像这种大马力性能车更换皮带是很正常的事。

涡轮增压器也出现了明显的漏油，如果漏油严重，会造成机油亏损过多，润滑不良增加磨损。需要查出漏油点，维修或更换。

我们检查发动机舱内车体结构件，没有发现变形或者修复的痕迹。舱内其他的问题就是水箱框架拆卸过，左右前减震塔上面螺丝有拧动痕迹。导致水箱框架拆卸的原因应该是改装管道造成的，而前减震塔螺丝拧动是这辆GT-R改装减震造成的。

发动机舱没有别的问题后，我们来到车的尾部检查后备厢

后备厢密封胶条破损，容易造成后备厢进水，应及时更换。

后备厢剩下的问题就是灭火器丢失、随车工具丢失、千斤顶丢失、三角警示牌丢失、备胎丢失。

二手车丢失这些备件是很正常的事。

下面我们进行外观检测

绕车一周发现了许多小问题。左右前翼子板附近进气格栅开裂，并且此部位喷过漆，开裂可能是喷漆时拆卸不当造成的，也可能是其他的原因。

车辆前保险杠处的漆面小破损较多，是高速行驶时撞击小砂石造成的。左前门处有一道厘米的划伤，不严重没有露出底漆，只要进行抛光就能处理掉。

外观剩下的问题就是车辆的轮毂和轮胎了。左右前轮毂都有划痕，四个轮胎磨损程度也比较大了，建议马上更换。对于性能车来说，更换轮胎是家常便饭。

我们进到车内进行检测

GT-R的中控台战斗感十足，做工用料也非常考究。我们今天拿到的这辆GT-R方向盘和按键的磨损已经有些明显了，尤其是方向盘上面的翻毛皮材质。

GT-R 的座椅继承了日系车的优点，就是很软。一般来说，跑车的座椅都会很硬,而GT-R的座椅不仅满足了舒适性，过弯时对腰部的包裹性也非常好。

整体来说，内饰磨损程度还是比较明显的，毕竟已经开了四五年。

启动检测没有发现故障码，内饰功能按键、中控电子系统、前后方车灯，都没有问题。但是我们车辆内饰的使用程度来看，这辆车疑似调表。从各方面来看，这辆车都不像是行驶二三万公里的车。下面我们来看看底盘情况怎么样！

升起底盘，和我猜测的一样，就是底护板拖底破损，十个跑车九个都拖过底，可能是因为底盘真的太低了。

虽然拖底了，但问题不大，没有伤到其他位置。我们在接着检查

变速箱油底壳螺丝拧动有明显拆装痕迹。GT-R的变速箱比较鸡肋已经算是通病了，换挡顿挫也非常让人头疼，我们今天这辆车变速箱被拆卸过，很可能是原车主对变速箱进行维修或者强化升级造成的。

图片上面的油迹就是变速箱中滴出来的。变速箱拆装，虽然不会对功能造成较大的影响，但一定会降低它的密封性和使用寿命。

排气系统进行了改装，也在我的意料之内，花了这么多钱买来GT-R，不改装点儿地方都不好意思开出去。传动轴的螺丝有明显拧动痕迹，可能是改装排气系统时进行了拆卸。这辆GT-R底盘其他地方就没什么问题了。

今天这辆日产的GT-R就检测完了。

总体来说，这辆车的车况一般，外观方面有一些瑕疵，还有几处维修和改装都可以接受，毕竟开了四五年。我们选择大马力跑车就不要指望它像硬派越野车那样皮实耐用了，玩GT-R的，花点钱维修改装也是很正常的。但是调表的话就比较过分了！

您喜欢日产的GT-R吗？您对我们今天这辆车有什么看法？

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