两年的一度的巴黎车展更正进行中，而今年虽然参展品牌规模上是增大了不少，达到了500多个品牌，但是令很多人没有想到的是，许多大型汽车品牌例如大众、日产、福特、沃尔沃等却缺席此次巴黎车展。有消息称可能是因为高昂的参展费导致，使得很多汽车品牌更加理性的对待，而我们的国产汽车品牌广汽传祺去了。我们再反观巴黎车展中刚进入中国不久的雷诺汽车，为了中国市场这块"香饽饽"，发布了一款首先投放于中国市场的全新电动SUV K-ZE。

雷诺虽然在中国市场才刚刚开始，但是在欧洲市场非常受欢迎，已经成为欧洲市场的第二大汽车品牌。此外，和三菱、日产组成的雷诺日产三菱联盟成为了可以和大众集团、丰田集团对垒的劲敌，而雷诺在其中发挥了相当重要的作用。雷诺在2016年开始国产，并且尽快打出了双子星科雷傲和科雷嘉这手牌，然而由于种种原因，8月份东风雷诺只销售了2729台，其中科雷傲2156台，科雷嘉772台，似乎并没有达到预期效果。

我们再来说说巴黎车展上首发的这台电动SUV K-ZE，目前只是概念车，后期可能会有所改动，但是我们可以作为参考。雷诺K-ZE定位于都市代步小型SUV，运动的设计风格，小巧灵活的身材，肌肉感满满线条，雷诺家族化的前脸等等，无不展现其年轻的姿态。并且蓝色的设计也代表了它是一辆纯电动车，目前根据最新的欧洲循环测试（NEDC）标准它的续航里程为250千米，且采用双电系统，也就是说，既可以在家充电，也可以使用公共充电桩。

由于看到了中国新能源汽车市场的快速发展，在车展前夕的雷诺之夜发布的雷诺K-ZE，将于2019年首先进入中国市场生产并销售。雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩同时表示：将会以此进一步打开中国市场，并且到2022年将会带来9款新车型，其中三款为电动车，并将实现在华销量为55万辆的目标。

除此之外，还带来了最新车载互联系统新愿景——AEX（增强编辑体验），基于互联网技术，实现更加科技智能化的人车互联，带来更好的出行驾驶体验。

雷诺在我国其实是个小众品牌，作为法系车的一员，似乎有些难逃法系车的命运。首先入华的这辆雷诺K-ZE能否帮助到东风雷诺进一步深入中国市场呢？我觉得还是要看在产品质量过关的前提下，新车的定价如何，定好了真可能会改善现在的局面，否则将会搬起石头砸自己的脚，你们觉得呢？