宝骏冲高能成功吗?全新SUV颜值猛增,配3块大屏,配多连杆独悬

黑马制造机,这是对宝骏最有概括性的一个评价。除了630以外,剩下的几乎都是爆款黑马车型,而且都是在极短时间内蹿红的,且不说这些车型寿命周期有多长,就是这种制造黑马车型的速度和数量也是任何一家车企都不能比拟的。

宝骏的销量确实值得肯定,但问题也是存在的,或许只是暂时隐藏在销量光环之下。那就是档次感和品质感,在这方面确实有些欠缺。很多人之所以选择宝骏,就是因为便宜而又有性价比,预算充足的情况下,一般很少考虑宝骏。在这方面别说和合资车比,就是和吉利、哈弗、奇瑞、传祺这些国产车比,也都有一定的差距。隐藏的风险就是品牌忠诚度的降低,买它只是为了图便宜,其实这是一个非常恐怖的隐性问题。

靠营销开天辟地的宝骏自然也意识到这个问题,通过提升品质、营造档次感的方式去拔高品牌高度,也就是人们常说的冲高。冲高不一定要做高端,而是在此基础上做一个全方位的品质提升,从而推动品牌档次的提升。即将上市的RS-5,其实就是宝骏首次冲高的作品,从车型命名也可以看出与其它车型的不同。宝骏冲高能成功吗?不要用现在的眼光去看待,而是要看RS-5的诚意是否够足,以及宝骏后续对品牌诉求的重新打造。

外观方面,中网采用宝骏最新“星际几何”设计语言,钉状格栅配合上“眯眯眼”,很有概念车风范,未来感十足。侧面腰线比较特别,没有采用常用的贯穿式腰线,而是采用折线式腰线,防蹭条、黑色包围圈既是一种点缀,也比较实用,侧面偏于硬朗粗犷,但又不失动感与时尚。尾部设计看似简单,却被贯穿式尾灯“一鸣惊人”,很有画龙点睛的感觉。相对比其它宝骏车,RS-5不仅颜值猛增,而且品质感也有一定程度的提升。

内饰方面,眼前一亮的感觉,与印象中的宝骏完全不一样。方向盘处放弃马头车标,更换为BaoJun英文车标,建议宝骏更换车标的声音不在少数,但突兀粗暴的直接更换并不利于品牌的发展,先从局部开始更换或许更为保险一些。为了提升档次,RS-5有点“不惜代价”的感觉,采用了3块大屏,分别是全液晶仪表盘、悬浮液晶中控屏、液晶空调显示屏。

尺寸方面,长宽高分别为4570*1870*1705mm(带行李架1720mm),轴距为2700mm。长度一般,但轴距还算出色,再加上宝骏对空间的利用能力,RS-5的空间就不用担心了,肯定是非常宽敞。

动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率为151马力,与之匹配的是双离合变速箱。RS-5基于宝骏全新平台打造,后悬架采用多连杆独立悬架,整体品质确实有所提升。至于价格,不必担心,肯定不会离谱。这样的RS-5还能成为黑马车型吗?宝骏冲高能成功吗?

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