很幸运，车事君可以在国内上市前便试驾到这款全新一代 福克斯，毕竟它的出现可谓让人充满期待。

让人期待的是，因为某些人在国外便抢先体验了，其尖叫声给感染的。其次，作为一款新产品，车事君能够抢先体验也是很高兴的事情。中国人嘛，对新东西也是充满好奇，抢先一步，不能等。

那究竟它是一款怎样的车？与目前市场上的竞争对手有怎样的差异，还有它搭载的三缸发动机真的能让人轻易激发肾上腺素，欲罢不能？OK，我们就来吧！

这真的是三缸？

在出发试驾前，发生了两件事。

第一件事，车事君拿到车钥匙启动车辆并开始一天辛勤的工作。标准工作流程就拍图，一位从酒店出来的人很好奇地跟车事君说：“你好，你好，我也很喜欢汽车，可以看一下这车吗？”

新车嘛，无任欢迎，车事君便随他看，不影响工作就行。忽然他就来一句：“三缸，确实很抖，很吵。“

这时，车事君懵了：第一次见睁眼说大话的人！因此酒店旁边的大众速腾的发动机声明明更吵并盖过了处于怠速的全新一代福克斯。于是，车事君轰走了他……

第二件事，车事君在拍图的时候，其实是等同车的另外一位同行到位。在准备出发的时候，车事君让他先开（礼让嘛）。他上车二话不说，直接按下了车辆的启动按键……

接下来大家都知道发生了什么事了吧？车子本来就怠速了的，他这么一按，车子熄火了。忽然他就来一句：”原来这车启动了的啊？”

从这两件事来看，车事君认为有些人脑子里那种“三缸就是抖，就是吵”的观点是不会变的，尽管他看到了实车，并有许多种方法反驳原观点也不会接受，这种人只配活在键盘上。

其次，这也让车事君证实了自己认为这三缸确实不吵，不抖的观点，它NVH甚至比四缸发动机还好。

当然，车事君认为三缸发动机做得不抖，不吵是应该的。毕竟车厂研发的产品就是为了服务消费者，为了保持消费者对该品牌产品的忠诚度，为了更多消费者买它的产品……

这是一款好车？

驾驶以往的福克斯，会有这样的感觉：恩，车稳重，底盘扎实。如今驾驶全新一代福克斯的第一印象：哇，这车很轻，很灵活。

由于此次车事君试驾的是顶配车型，也是ST Line版本，它的性能确实会比较好。因此，在购买的时候车事君也会建议大家购买这个版本，帅！年轻人嘛，大家都懂。

这个版本车型除了轮胎尺寸会采用18寸以外，还采用了235/40 R18的米其林PS4轮胎。这轮胎确实带给这款车不一样的感觉，驾驶着它就会感觉它很安全。因为抓地力足够强，转弯极限还是比较高。

与此同时，ST Line版本的车在避震器弹簧以及后悬架上都与普通版的不一样，这车是用独立悬架，普通的是非独立悬架。这底盘给人最深的印象就是，很欧洲化，底盘很整。说句不好听的话，就是它有点像高尔夫。然而，驾驶它的时候，车身给到驾驶员轻盈感觉又与高尔夫有些不像。

转向上，车事君认为这款车还是相当灵活的。其实对于这款车而言很特别，要知道它轴距是比上一代（也就现款）还要长，新款为2705mm，现款为2648mm。用同行的一句话来说，转弯的话来描述：尾巴会自己跟上，很灵活好玩。

对于整体的操控而言，全新一代福克斯确实很不错，有种随心所欲的感觉。当然，其中整体感觉较为弱的地方是，车辆的发动机动力欠缺了一些。因为车事君在臆想：它就是一辆钢炮，当然这是一厢情愿。

它的动力够不够？答案是够的1.5T三缸匹配8AT，能输出最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，驾驶着它跑山，很是好玩。另外，变速箱反应还算反应快，平时驾驶并没有任何的流畅性问题。

值得注意的是，福特方面没有给发动机来一次高低功率的调校，所以所有1.5T车型的动力都是一样的，ST Line版本也一样。入门的车型则配备1.5L或1.0T。

另外ST Line的刹车是红色卡钳，仅仅是涂红了。与普通车型的刹车没区别，但是由于轮胎不一样，刹车起来的感觉也是挺明显。

有同行认为这个换挡机构不如挡把，车事君觉得用惯就好，还省地方

就车事君试驾表现来看，它确实是一款好车，与此前试驾过它的人评价还是挺一致。欲罢不能的感觉？暂时还没有，但是好感度很高。

其他方面好吗？

不得不提的是，这款车在主动安全上加入了许多的配置。车事君也特意在场地体验了一把。它所配备的配置也确实实用，有些功能还是许多豪华车标榜的。

例如，车辆配备了ACC、限速标识、自动泊车辅助等等系统。这些配置更多会出现在B级车，甚至D级身上。这款车都有配备的版本。

其次，车辆还有换挡拨片，自动启停，驾驶模式的切换等等功能。这些属于这个时代的产物都会存在于这款车身上。当然ST Line内饰还会有红色风险。

抱歉，车事君就知道大家想什么，全液晶仪表是没有的，不可能有的。不过，它还是会配备一个功能十分丰富的辅助液晶信息显示屏。

娱乐功能上，新款车辆还是挺让人满意，全系支持CarPlay，CarLife的互联，车载4G WiFi热点等等。这一点人性化还是很高。只不过，USB插口就显得有点少。

总结：

整体而言，全新一代福克斯除了外观上存在一定争议外，车事君还是挺喜欢的，至少产品力是比同级的车型强了不少！