锐志在日本确定2019年1月正式停产谢幕 一代后驱经典成历史!

在中国有大后超(大马力后驱超跑)之称的丰田锐志(日本称为Mark-X)要从舞台上谢幕了!继去年9月份锐志在国内停产后,根据日本媒体报道,丰田已经决定在2019年1月在日本也正式停产锐志这个经典车型。 


在日本市场,丰田已经通知了当地的经销商原厂会在2019年1月正式停产锐志,并且不会再开发锐志的新一代车型,真的好可惜!而目前经销商也已经不再接单,现在丰田工厂所生产的锐志只是为了应付之前的订单。

目前日本市场在售的新款锐志GR Sport版▼


另外丰田也确定锐志并不会有新一代车型,这和我们之前获得的消息是一样的。




锐志Mark-X是接替丰田经典车款Mark-II的车型,在2004年正式登场,并且在2009年推出了第二代的车型,但是在第二代车型推出之后原厂一直都是用小改款的方式来延续Mark-X的竞争力,因为平台老旧加上引擎不给力(现在已经是涡轮引擎的年代),所以Mark-X在日本还有中国销售都越来越差。




随着丰田的轿车战略(市场因素)调整,越来越多的经典车款逐渐消失在我们面前。除了锐志,一汽丰田还将停产目前在售的皇冠车型,而全新换代的皇冠也不会引进国内。



不过也有一些新车型引入尝试,例如全新的亚洲龙、还有将在广汽丰田国产的塞纳。在9月25日的一汽丰田15周年感恩晚会上,一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史宣布,正式引入新旗舰国产车型AVALON亚洲龙在一汽丰田国产,替代已经停产的锐志。而国产亚洲龙将在11月15日开启预售,有消息称预售价为22-27万,新车将于2019年3月正式上市。



这是好是坏,我们难以定夺。毕竟对于厂商而言,赚钱才是最重要的。



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标签: 文化历史
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