发动机油到底是怎么烧的,原因全都在这里

谈到烧机油这个问题,很多车主就纳闷了:我的发动机也不漏机油啊,机油怎么就没了呢?其实,所有的发动机都存在机油消耗的现象,在一定周期内不同发动机机油的消耗量也不尽相同,但只要不超过限定值就都属于正常现象。那么发动机为什么会烧机油呢?机油消耗量过高的原因究竟出在哪里呢?


发动机的燃烧室内正常的是汽油混合气燃烧,而烧机油指的是机油进入了燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,会导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。那么到底都是哪些原因导致的呢?


1、活塞环安装错误

活塞环如果安装不当,会造成活塞环的“泵油 ”现象,使部分机油窜入燃烧室而被消耗掉,并且还会加重磨损。


2、机油品质不佳

机油品质一直是一个大问题,而且很多无良经销商以次充好,机油品质得不到保证,自然也会对发动机造成损坏。还有一点就是要根据发动机的型号来正确的选择机油标号,不要盲目追求高标号或者低价格。


3、内垫圈/进风口破裂

新的发动机设计中,经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料,由于不同材料热胀冷缩程度的差异,长时间运行后,填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂,也导致油耗水平上升。


4、涡轮增压器密封泄漏

涡轮增压器的密封泄漏,将会将机油吸入燃烧室,在那里烧掉并形成积碳,妨碍发动机正常的工作,并进一步导致了更多的机油消耗。


5、冷却系统的缺陷

冷却系统的缺陷,将会引起发动机过热,某些气缸可能有发生局部的过热区域,进而引发气缸、活塞和活塞环的擦伤和粘着,导致油耗升高。同时过热的发动机和油底壳整体油温,同样会引起油耗上升。


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标签: 用车攻略
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前汽车频道主编,现在没了包袱终于可以说真话啦!
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