对于当下的国内市场而言，suv的车型无疑是最具有说服力的，除了空间上的优势，更佳的道路通过性让它更适合多方位的消费群体，这也是为什么suv车型火爆的一个根本原因。环顾国内市场，suv中最具有代表性的车型莫过于哈弗的H6，大众的途观，吉利的博越这三辆，作为紧凑型的suv而言，这三辆车无疑是比较成功的，销量榜的前三甲都是被他们的所包揽。而现在抛开合资品牌的大众途观不说，吉利与长城无疑是当下国内自主品牌的霸主，也是两个旗鼓相当的对手，因此在激烈的竞争中他们也在逐步完善自己的汽车体系，都想让自己有着决定性的市场领导权，哈弗在今年推出H4之后已经有了从H1到H9的一个完整suv车型体系，而吉利呢，显然也没有停滞不前，新一款小型的suv或10月底上市，这“小号领克01”比博越帅太多，国人要排队买车了，他就是吉利缤越。

其实对于吉利而言，这些年来的发展可以说是出其的好，无论是suv领域还是轿车领域他都涉足的很优秀，抛开销量王吉利博越不论，在国产最薄弱的轿车领域它都做到了行业的拔尖水准，旗下吉利帝豪的销量就是最好的诠释。为了避免产品力单一，在今年吉利也确实推出了不少的新型车型，像前不久上市的吉利缤瑞，以及即将上市的领克03， 缤越等。而这辆吉利的缤越很可能在本月的中旬或者月底上市，所以这辆车在过个几天或者10几天就能与大家见面了。它定位是一辆小型suv，在车身尺寸上要比博越略少，在定价上的，这辆车很有可能在12万到15之间，应该是吉利打造的一款小型豪华车型。

其实对于这样的一个售价区间还是有一定依据，因为在小型suv的市场吉利虽然有远景X3和帝豪GS，但是这两辆车对标的售价区间都是12万以下，而对于12万到15万之间的小型suv车型，吉利的市场还是一片空白。我想这辆车的上市就是对标本田的XRV，缤智，丰田的CHR，奕泽等主流的合资suv。从这里也可以看出吉利对于高端市场的一份垂涎之心，为自主品牌树立一个敢于竞争合资车型的榜样。所以对于这样的一个价格区间，我想这辆车无论是外观还是配置上都不会让我们失望的。

这辆车分为两个版本，一个是基本型一个是运动版。对于外观的设计上，运动版的车型更偏向于年轻时尚。特别是前脸的红色线条点缀的涟漪式进气格栅，看上去非常的显眼美观，为整辆车渲染了一个不俗的运动气息。车身的设计上，可以说与吉利旗下的豪华品牌领克01非常的相似，无论是腰线的拉伸还是车尾的那个小“尾翼”都有着很大程度的相似，所以说他是小号的“领克01”是一点也不为过。尾部的设计上，比较精致，两个尾灯之间用一个贯穿的装饰条点缀。看上去很顺眼，比老大哥博越在设计上确实要帅太多。车身的尺寸上，这辆车的长宽高分别为4330mm/ 1800 mm/1609mm，轴距为2600mm。整个车身的尺寸比较一般，就太多的介绍了。

内饰的设计上，这次的吉利采用的是一种全新的设计风格，区别以往的车型，新款的内饰比较简洁大方。中控台前方和外观一样依旧采用的是红色元素的点缀。与它运动车型的理念交相辉映。中控台上采用的是10.1英寸的悬浮式显示屏，给人一种时尚的科技感，下方的出风口以及控制区域依旧采用矩形的设计，与上方的显示屏结合在一起一体感比较强。挡把区域的话呈直线拉伸有效的驾驶区与副驾驶区域隔开。并且值得一提的是这辆车还采用了电子挡把的搭配，有效地提升了整辆车的科技感与豪华感。配置上的话，这辆车虽然没有对外公布，但是我想这个价位的小型suv配置上肯定不会差，该有的他都有。

动力上，这辆车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，（1.5t还融入了沃尔沃技术）与之匹配的而是7挡双离合变速箱的动力组合。据说运动版的车型百公里加速仅7.9S，可以说相当有说服力。总体上来说，这辆车无论是外观与内饰的设计，还是动力的输出表现，在同价位的车型中都能算是一个佼佼者。在沃尔沃技术的加持下，我想辆车一旦上市，国人又要排队买车了，毕竟吉利这个品牌的影响力在国内还是相当高的。