一辆外观炫酷，性能爆炸的超跑是大部分男人从小的梦想，但又是个遥不可及的梦。

得不到的大家也可以了解一下，万一梦想实现了呢。下面咱就来说说本世纪知名度最高的几款超跑。

法拉利 LaFerrari

拉法大家都知道吧，法拉利现在的旗舰超跑，法拉利Enzo的继任者。首发价格220万美元，但不是有钱就能买的，法拉利为LaFerrari的购买者制定了一大堆规矩，其中一条就是要有本人购买过5台法拉利的证明。但又因为是限量车型，所以现在早成为有价无市的车型了，毕竟法拉利历来的旗舰车型都是稳赚不赔的理财产品。

当然能开的起拉法的也不是一般人，众所周知的男神贾乃亮曾有一台，不过最终也转手卖出了，据说理财很成功。

LaFerrari为混合动力车型，燃油部分搭载6.3升V12自然吸气发动机，最大输出800马力，而电机最大输出163马力，综合最大输出963马力，这紧紧比布加迪威龙的W16涡轮增压发动机少了几十马力而已。况且拉法的操控可不是肥龙能比拟的。

LaFerrari 的0-100km/h加速在3秒以内，极速350km/h，相比竞争对手来说并不差，因为 迈凯伦P1和保时捷918官方都被限制在345km/h和350km/h之间。

有很多人说LaFerrari没有传承到恩佐的精髓，虽然加了混动，但V12自吸发动机高转速的咆哮声还是那么的高亢和纯粹。跃马标志永远是超跑的象征。

迈凯伦 P1

迈凯伦这个品牌其实知名度并没有法拉利和保时捷那么高，但每款迈凯伦跑车都可以称之为速度机器。

从迈凯伦F1到MP4-12C再到如今的P1，每次迈凯伦都只拿速度说话，很多人说迈凯伦的研发设计师这一生都在为动力最大化和风阻最小化做斗争，有了强大的动力和车身也仅仅只完成了一半，操控才是设计师们真正在意的。这也意味着每款迈凯伦超跑都有这卓越的操控和惊人的动力。

迈凯伦P1被大家称之为微笑杀手，因为前后车灯的形状很像一个微笑的表情，但在微笑的表情下实际掩盖的是一台3.8升V8双涡轮增压发动机，最大输出814马力，通过KERS动能回收系统该车还可以获得162马力，综合最大输出976马力。0-100km/h加速为2.8秒，极速官方限制在350km/h，而实际则能达到近380km/h。动力强的有些可怕，但这数据在前辈迈凯伦F1面前仅仅是平手的表现。难道这近20年的时间迈凯伦只是在原地踏步吗？

当然不是，迈凯伦P1的电机动力回收系统跟现在的F1赛车原理一样，而且夸张的可变升降尾翼并不是摆设，在高速行驶可让P1牢牢抓住地面，又可有效的控制空气阻力，让P1的操控更加稳定。

兰博基尼 Veneno

说到兰博基尼，个人觉着要比法拉利更吸引人眼球。未来感十足的车身造型，犹如科幻电影的飞船驾驶舱，巨大的剪刀门等等，都是这头蛮牛的象征。

兰博基尼旗下的每款车型不论外观或内饰，都要超前其他对手一个时代，每款都是经典。但最出名的车型还是Veneno。

兰博基尼Veneno搭载6.5升V12自然吸气发动机，没有采用混合动力，最大输出740马力。0-100km/h加速为2.8秒，极速354km/h。单看数据，在顶尖超跑行列里只能算是及格。然而这是一辆全世界限量三台的兰博基尼，稀有程度远超上代限量车型R eventon。

正因为数量之少，在发布会之后就很少有它的消息了。但据说其中一辆被澳门车主珍藏。兰博基尼，始终是每个男孩房间里海报上必不可少的一道风景。

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